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黃埔文沖為德國BRIESE建造的1900TEU集裝箱船系列3#船試航凱旋

   2023-10-14 船海裝備網2670
核心提示:10月12日上午,黃埔文沖公司為德國BRIESE建造的1900TEU集裝箱船系列3#船(H2411)試航凱旋。10月12日上午,H2411船歷經67小時完

10月12日上午,黃埔文沖公司為德國BRIESE建造的1900TEU集裝箱船系列3#船(H2411)試航凱旋。


10月12日上午,H2411船歷經67小時完成所有試航項目抵達文沖廠區碼頭。

船舶順利試航離不開各部門的全力配合,本船試航前作為系列船最后一條船,船東要求在試航前要完成全部修改項目,達到完工狀態再開航。


在此要求下,黃埔文沖各部門主動梳理前船問題并列成清單,逐個去閉環完成,組織人員放棄中秋、國慶休息、連續作戰,在開航前一周時,本船貨艙、上建區域基本處于完工狀態,機艙區域只差涂裝除去底層未翻新。大家一鼓作氣,最終在試航前得到船東的一致認可。


試航前,在項目組的組織下,各部門總結前船經驗梳理出試航問題清單,并針對性制定了預防措施,盡量避免重復問題發生。針對前船震動意見,提前逐條核對閉環,確保試航期間不產生較大震動;對溫控閥容易卡死、絕緣低等問題,在開航前統一檢查并確認,保證了本船試航過程順利。


試航期間,在項目組的統一指揮下,各部門落實所有項目都提前進行內檢,確保合格后再通知船東船檢報驗,不但節約了報驗時間還得到了船東的一致好評。各項目在調試主管及主管QC的密切配合下有序開展,針對主機負荷與船舶性能重疊報驗的區域,項目組主動與船東溝通,減少了主機負荷的報驗時間。經過提前溝通及策劃,無人機艙的報驗安排在夜間進行,其他報驗時間提前到無人機艙報驗前進行,夜間報驗項目減少得以提高了報驗效率。由于拋錨時風浪較大,項目組與船長密切配合,及時調整船舶角度及主機側推輔助使用,確保了本船一次拋錨報驗成功,且收錨過程中未產生較大晃動。


 
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