豪氏威馬正式宣布推出升級系列的深水折臂式起重機(jī)，用于海上海底基建領(lǐng)域，憑借這個(gè)新系列，公司的產(chǎn)品組合可適應(yīng)海上施工船在能效、自動(dòng)化和安全方面的最新趨勢。

新的優(yōu)化系列涵蓋了85噸到350噸的型號，且絞車可選擇配置在甲板下或起重機(jī)尾部。標(biāo)準(zhǔn)水深可達(dá)3000米，也可選擇配備更深的水深作業(yè)能力。此外，豪氏威馬獲得殊榮并取得專利的纖維繩解決方案可作為該系列多個(gè)型號的可選包，實(shí)現(xiàn)在一定水深提升起重能力的目標(biāo)。

折臂式起重機(jī)標(biāo)配最新款的豪氏威馬二級控制電液動(dòng)力系統(tǒng)。這種二級控制系統(tǒng)的起源可以追溯到20世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)豪氏威馬率先將此類設(shè)備應(yīng)用于海上起重機(jī)。最近，豪氏威馬在所有這些型號中都采用了第五代運(yùn)動(dòng)控制器“HMC 05c”，這可為起重機(jī)操作員提供市場上最靈敏、最準(zhǔn)確的系統(tǒng)。隨著最新的改進(jìn)，第五代運(yùn)動(dòng)控制器“HMC 05c”與船舶電網(wǎng)的相互影響得到了改善，可以使用替代燃料，包括氨、甲醇或液化天然氣。

作為全電驅(qū)起重機(jī)的領(lǐng)跑者，豪氏威馬還可以為該系列的所有起重機(jī)配備全電驅(qū)主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)(AHC)。隨著當(dāng)今對海上工程船舶高性能、高容量儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)注，近年來，與全電驅(qū)AHC和大規(guī)模能源再生的交互變得更加現(xiàn)實(shí)。

在當(dāng)今的海上起重機(jī)市場上，大家越來越關(guān)注從一艘船到另一艘船的起重機(jī)吊裝。為了滿足這一需求，豪氏威馬引入了一項(xiàng)新功能：相對升沉補(bǔ)償。這種創(chuàng)新不僅可以補(bǔ)償起重船的運(yùn)動(dòng)，還可以補(bǔ)償其它補(bǔ)給船的運(yùn)動(dòng)。

通過遠(yuǎn)程運(yùn)動(dòng)參考單元，將信號無線傳輸?shù)胶朗贤R海上起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)供給船的運(yùn)動(dòng)檢測。該裝置已經(jīng)集成到幾類海上起重機(jī)中，也可用于現(xiàn)有豪氏威馬起重機(jī)的改造升級。

對于400噸及以上的配置，豪氏威馬提供全電驅(qū)混合臂式起重機(jī)組合，包括起升能力為1000噸的深水起重機(jī)。

該系列起重機(jī)經(jīng)過優(yōu)化，可靠性高，維護(hù)簡便且交貨期短，可在豪氏威馬在歐洲和亞洲的生產(chǎn)基地生產(chǎn)建造。

豪氏威馬產(chǎn)品總監(jiān)Cees Van Veluw：“隨著我們深水折臂式起重機(jī)系列的升級，我們響應(yīng)了市場對現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)的需求。船東們越來越關(guān)注如何為新建船舶實(shí)現(xiàn)零排放。此外，船上的電池組不僅不再用于“旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)備”，而且可以在船上發(fā)揮多種作用，旨在實(shí)現(xiàn)更有效地利用能源。”

豪氏威馬深水折臂式起重機(jī)的特點(diǎn)與優(yōu)勢：

標(biāo)準(zhǔn)配置包含了豪氏威馬專有的二級控制液壓單元

配備豪氏威馬開發(fā)和專用的最新運(yùn)動(dòng)控制器“HMC 05c"

可與豪氏威馬屢獲殊榮且獲得專利的纖維繩水下部署系統(tǒng)集成

全電驅(qū)主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)可集成化，從而實(shí)現(xiàn)高效的能源利用、維護(hù)少且可靠性高