中國船舶集團在世界航海裝備大會上發布藍色海洋經濟綜合體總體方案，提出整合海洋文旅、深海養殖、海上風電、海洋信息管網等要素，打造海洋經濟領域的一二三產業融合新業態。

近日，由中國船舶集團武昌造船研發的新型風帆輔助貨滾船獲得法國船級社頒發的原則性認可（AIP）證書，研發的25萬方和6萬方兩型半潛式智能化養殖裝備獲得中國船級社頒發的原則性認可（AIP）證書，為中國船舶集團新藍色海洋經濟綜合體增添三型新裝備。

新型風帆輔助貨滾船

由武昌造船新能源船舶研發團隊設計的風帆輔助貨滾船，是一型低碳環保型船舶，采用甲醇/柴油雙燃料主推進系統和旋轉風筒輔助動力推進系統，配備雙向可逆軸帶發電機、艏側推以及穩定翼，設計航速14節，最大航速達到17節。該船滿足EEDI三階段要求，搭配節能優化管理系統、能效管理監控系統、氣體排放監控系統，使船舶能夠在各種氣候條件下最大限度節省燃油消耗，年度碳排放減少量可達到7000噸，滿足國際海事組織（IMO）對運營船舶節能減排愈加嚴格的要求，符合綠色節能高效的船舶發展趨勢。

研發團隊針對目標特種貨物的特征，開展船舶總體布置和快速性的設計優化，突破旋轉風筒智能助航系統、風帆助航船動穩性衡準計算、航向穩定性保障、船—機—槳—帆智能控制、風帆助航節能預報等關鍵技術。該船型獲得船級社原則性認可證書，不僅為后續新型裝備的研發奠定了堅實基礎，也為武昌造船在綠色新能源高附加值船舶方面進一步增強了“創新有動力、發展有韌勁”的持續接單能力。

半潛式智能化養殖網箱

6萬方半潛式智能化養殖網箱

25萬方半潛式智能化養殖網箱

武昌造船海洋養殖文旅裝備研發團隊依托國家工信部高技術船舶科研項目《半潛式養殖裝備工程開發》，針對我國南海特有的海域環境、養殖品種及養殖工藝，研發出新型6萬方和25萬方兩型智能化漁業養殖裝備，獲得中國船級社原則性認可證書。

▲6萬方半潛式智能化養殖網箱

▲25萬方半潛式智能化養殖網箱

該兩型裝備采用多點錨泊系統安裝于開敞海域，利用平臺坐底、潛體沉浮控制等技術，根據海域地質及環境特點實現半潛抗臺或坐底避臺，在安全可靠、養殖作業、生物監測、環境感知、平臺監控、特種工藝等核心關鍵領域取得了多項突破。裝備可根據養殖需求定制水體分隔、飼料投喂、魚苗投放、成魚收集、活魚捕撈、死魚收集、網衣清洗、養殖監控等功能?？赏ㄟ^無線傳輸系統由養殖輔助船、中心保障平臺或岸基保障中心進行無線遙控，實現養殖網箱的遠程操控，有效提高裝備自動化、智能化程度，提升深遠海養殖作業運行效率。后續武昌造船將持續圍繞新藍色海洋經濟綜合體裝備需求，加大市場開發和科技創新力度，積極推進研發成果向實際產品轉化。

近年來，武昌造船按照“雙輪驅動創新發展”的經營方針，持續加大科技創新投入力度，圍繞公司民船發展戰略，先后成立了中小型油化船、支線集裝箱船、甲板運輸船、內河新能源船、海洋漁業養殖及文旅裝備等創新研發團隊。加強關鍵技術攻關，在相關細分領域夯實技術儲備，取得一系列創新成果：不斷迭代升級的13000噸甲板運輸船系列先后承接四批次17艘船舶訂單；自主研制的國內首艘2000噸級純電動貨船順利交付營運，獲得船東高度認可；自主研發的世界首艘萬噸級純電動內河散貨船獲得中國船級社原則性認可證書。

未來，武昌造船將持續聚焦主責主業，發揮“經營、技術、管理”三位一體創新機制優勢，打造船海產業主建船型，以科技創新引領企業轉型和產品升級，為重返集團公司造船第一方陣不懈奮斗！