2023年10月26日晚間，國內領先的綜合性航運公司寧波遠洋運輸股份有限公司（以下簡稱“寧波遠洋”；股票代碼：601022.SH）發布《2023年第三季度報告》，報告顯示，寧波遠洋今年前三季度實現營業收入33.17億元；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.89億元；總資產達74.22億元，同比增長5.48%。

今年以來，世界經濟發展重啟增長，增長前景雖有所改善，但全球貿易仍面臨著歐美等主要經濟體通脹形勢嚴峻、零售商商品庫存高企、制造業縮減產能等問題，經濟增長動能不如預期，作為國際經貿“晴雨表”的全球航運市場同樣進入波動調整階段，細分市場呈現分化，集裝箱運價水平大幅跳水，干散貨運價指數持續低位，但國際油輪運輸市場高位穩定。“行業利潤較特殊時期大幅縮水”是航運企業今年共同面對的課題

作為浙江省內最大的集裝箱班輪企業，寧波遠洋在今年航運業周期下行的壓力下，一方面繼續堅持穩健的經營策略，穩步提升運力規模，實現規模化發展；另一方面，寧波遠洋秉承“節約能源、綠色發展”經營管理理念，穩步將新型綠色智能船舶投入運營，合理規劃船舶設備更新，在降低船舶油料消耗的同時，提高船舶營運效益，加速推動傳統船隊向綠色低碳、經濟智能轉型升級。

今年上半年，寧波遠洋新增2艘59,000噸級自有散貨船舶，經營船舶總運力達129萬載重噸/6.8萬標準箱載箱量，無論是按載重噸計還是按載箱量計，運力都同比得到了增長。

下半年以來，寧波遠洋繼續推動船隊規模邁上新臺階。今年10月12日，寧波遠洋旗下3300標準箱船舶首制船“寧遠寧波”輪正式交船，該船舶是寧波遠洋目前最大噸位集裝箱船，其經營集裝箱船隊總運力也首次突破7萬標準箱。根據國際權威研究機構Alphaliner統計，截至2023年10月26日，寧波遠洋位列世界集裝箱班輪公司運力百強榜第28位。

當前，在全球多項脫碳政策的推動下，國際航運減排規則不斷趨嚴。聯合國貿易和發展會議于近日發布《2023年海運述評》，呼吁“以公正且公平地方式”向一個去碳化的航運業轉型，并強調現在迫切需要利用清潔燃料、數字解決方案和公平轉型，來應對航運業持續的碳排放與監管不確定性。

為順應行業“低碳化”發展趨勢，并響應國家“雙碳”目標號召，寧波遠洋積極探索船舶節能、環保低碳協同增效，全力推廣船舶岸電系統等新技術在新造船舶上的應用，其“寧遠寧波”輪配備了高壓岸電系統、消渦鰭技術、艙柜電加熱系統、變頻海水系統和智能船舶系統，通過新技術進一步降低能耗，減少碳排放，有效提升安全智能化水平。

此外，寧波遠洋也積極踐行綠色低碳航運的新路徑探索，其集裝箱船“新明州60”輪于10月完成了國內首單集裝箱船舶海上錨地生物燃料油加注作業，本次作業中加注的B24生物燃料油操作、使用簡便，同時能減少20%左右的碳排放，此舉也將為國內航運業提供可復制可推廣經驗。

整體來看，寧波遠洋今年前三季度盡管面臨著航運企業普遍存在的運輸需求走弱、運力供給上升的共同壓力，但其依然在生產經營推進、運力規模提升、安全內控落實等方面取得諸多發展亮點，而在全球航運業綠色低碳轉型的大趨勢下，寧波遠洋則緊抓“綠色+智能”轉型機遇，不斷優化“雙碳”管理模式，大力推進運營船舶“綠色”升級，助力全球航運業的綠色可持續發展。