盛航股份近期接受投資者調研時稱,公司另有在建船舶3艘,總運力1.5萬載重噸,包括3720載重噸油化兩用船(運力置換),5050立方米液化氣船(非乙烯船)以及7450載重噸化學品船。公司于2023年8月份獲批的“凱瑞1”運力置換新造船(6195載重噸)也將盡快開展建造。上述建造船舶完工投運后,將進一步提升公司運力規模,增強公司的競爭力水平。根據交通運輸部公示的2023年新增船舶運力評審結果,公司有望獲批一艘適裝乙烯的液化石油氣船,公司將在正式獲得交通運輸部的批復后盡快進行建造。
盛航股份近期接受投資者調研時稱,公司另有在建船舶3艘,總運力1.5萬載重噸,包括3720載重噸油化兩用船(運力置換),5050立方米液化氣船(非乙烯船)以及7450載重噸化學品船。公司于2023年8月份獲批的“凱瑞1”運力置換新造船(6195載重噸)也將盡快開展建造。上述建造船舶完工投運后,將進一步提升公司運力規模,增強公司的競爭力水平。根據交通運輸部公示的2023年新增船舶運力評審結果,公司有望獲批一艘適裝乙烯的液化石油氣船,公司將在正式獲得交通運輸部的批復后盡快進行建造。