9月19日,中船黃埔文沖船舶有限公司建造的全球首制R-550D型自升式鉆井平臺順利完成懸臂梁負重及懸臂梁帶載滑移試驗。
9月14日,R-550D自升式鉆井平臺完成懸臂梁壓鐵掛鉤,開始懸臂梁負荷試驗。此次試驗中,懸臂梁需滑移至80英尺(24.384米)處,懸掛壓鐵,此時井架系統承受680 噸的大鉤載荷,以驗證井架結構的強度及其游動系統的性能能否滿足設計要求。由于試驗要求較高,試驗過程風險較大,黃埔文沖項目組全體人員高度重視,日夜奮戰。懸臂梁負荷試驗的成功,為鉆臺帶載滑移及懸臂梁帶載滑移奠定了基礎。
在成功完成懸臂梁負荷試驗之后,9月19日,該平臺完成了鉆臺帶載滑移及懸臂梁帶載滑移兩大滑移試驗。懸臂梁滑移試驗是通過在懸臂梁上施加設計規定的載荷來模擬懸臂梁滑移時的作業工況,由液壓系統推動懸臂梁向艉部伸出到設計最大值80英尺,最后將懸臂梁復位至拖航位置。鉆臺滑移試驗時,在立根盒區域施加設計載荷來模擬鉆臺作業工況,在懸臂梁負荷試驗完成后單獨進行。由于結構限制,試驗時,鉆臺由船中位置依次向右舷移動13英尺(3.962米),再回到船中。鉆臺在船中位置將載荷卸載后向左舷滑移20英尺(6.069米)。最后鉆臺滑回船中位置。
黃埔文沖項目組全體人員毫不松懈,合理安排試驗,克服種種困難,為R-550D型自升式鉆井平臺完成重大節點貢獻了力量。
9月14日,R-550D自升式鉆井平臺完成懸臂梁壓鐵掛鉤,開始懸臂梁負荷試驗。此次試驗中,懸臂梁需滑移至80英尺(24.384米)處,懸掛壓鐵,此時井架系統承受680 噸的大鉤載荷,以驗證井架結構的強度及其游動系統的性能能否滿足設計要求。由于試驗要求較高,試驗過程風險較大,黃埔文沖項目組全體人員高度重視,日夜奮戰。懸臂梁負荷試驗的成功,為鉆臺帶載滑移及懸臂梁帶載滑移奠定了基礎。
在成功完成懸臂梁負荷試驗之后,9月19日,該平臺完成了鉆臺帶載滑移及懸臂梁帶載滑移兩大滑移試驗。懸臂梁滑移試驗是通過在懸臂梁上施加設計規定的載荷來模擬懸臂梁滑移時的作業工況,由液壓系統推動懸臂梁向艉部伸出到設計最大值80英尺,最后將懸臂梁復位至拖航位置。鉆臺滑移試驗時,在立根盒區域施加設計載荷來模擬鉆臺作業工況,在懸臂梁負荷試驗完成后單獨進行。由于結構限制,試驗時,鉆臺由船中位置依次向右舷移動13英尺(3.962米),再回到船中。鉆臺在船中位置將載荷卸載后向左舷滑移20英尺(6.069米)。最后鉆臺滑回船中位置。
黃埔文沖項目組全體人員毫不松懈,合理安排試驗,克服種種困難,為R-550D型自升式鉆井平臺完成重大節點貢獻了力量。