11月24日，滬東中華造船自主設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“LNG日內瓦”號，不僅較合同期提前5個月命名交付，而且還創下了出塢至完成試航不到5個月，完成常規和氣體“二合一”試航僅5.5天，總體建造周期17.5個月，液貨艙殷瓦鋼焊接密性檢測4次零漏點，等一系列歷史新紀錄。標志著中國大型LNG運輸船建造效率首次全面超越國外競爭對手，達到世界領先，令這顆中國制造的“造船業皇冠上的明珠”更加耀眼奪目。

教母貝提娜·溫吉女士為新船命名致頌詞，中國船舶租賃董事長鐘堅、Bravo公司伊萬·溫吉和滬東中華董事長陳建良在儀式上致辭。來自中船租賃、Gunvor公司、商船三井、BSM公司、英國勞氏船級社、中國船級社、GTT公司、SGS公司、駐廠監造組的各方嘉賓70余人參加儀式。

“LNG日內瓦”號，是繼“木蘭”號、“桂英”號、“文成”號，滬東中華為中國船舶集團（香港）航運租賃有限公司建造的共4艘系列船的最后一艘，并以其靚麗的建造業績，為項目收官畫上圓滿的句號。

船東盛贊，滬東中華作為中國LNG產業鏈“鏈長”企業，在“LNG日內瓦”號建造過程中，持續優化建造工藝和流程，不斷創新提升管理模式和效率，全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調試、試航精簡流程”等關鍵環節，嚴格執行“精益生產提效率、優化管理強質量”的LNG船建造策略，取得令人贊嘆的最短建造周期、最優建造質量新業績。

該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，入級英國船級社（LR）和中國船級社（CCS）。該船配置了中國船舶集團旗下中船動力研制的最新低壓雙燃料主機（X-DF），能耗低且環保性能佳。相比同代船型，該船還特別加裝了深冷裝置，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡區間，可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸發氣平衡利用的各種需求，極大提升運營效率，完全滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段標準及國際海事組織（IMO）最新環保要求。

“LNG日內瓦”號是滬東中華今年交付的第5艘LNG運輸船。根據生產計劃，第6艘LNG運輸船將于下個月完工交付，有望創造全年交付6艘LNG運輸船的歷史新紀錄，不斷鞏固公司大型LNG運輸船建造龍頭地位。

2023年是滬東中華實施LNG產能倍增戰略的開局之年，公司上下眾志成城、全力以赴，按下大型LNG船建造“快進鍵”，跑出“加速度”。在加快產品研發和建造的同時，核心配套領域也不時傳來好消息。11月8日，公司LNG運輸船產業能力提升重要工程——新建殷瓦制作車間竣工投產，至此形成了LNG船絕緣箱、殷瓦預制件、低溫管模塊、低溫閥門、泵塔等專項配套產業集中生產的新優勢，進一步夯實LNG產能倍增的基礎。