11月28日，中國船舶集團旗下江南造船為東華能源公司建造的第2艘93000立方米超大型液化氣運輸船（H2753船）交付，該船為年度交付計劃外的增加船。

至此，江南造船2023年全年已經交付民船5型17艘：包括9艘93000立方米超大型液化氣船，2艘86000立方米超大型液化氣船，1艘40000立方米中型全冷式液化氣船，4艘24100箱集裝箱船和1艘15500箱集裝箱船。

該船于10月12日與姊妹船“冼夫人”一同命名。該批次系列船是江南造船與東華能源第二次攜手合作，有著良好的合作基礎。船舶交付后將用于運輸原料至東華能源廣東茂名基地，是目前東華能源打造的三個聚丙烯生產基地中最大的一個。

93000立方米VLGC是江南造船自主研發設計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該船總長230米，型寬36.6米，服務航速16.5節，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現。該船入級挪威船級社（DNV），掛新加坡旗。

潘茂名，粵西地區俗稱“潘仙”，一個被后世仙化的著名人物。西晉時期人物。今屬廣東茂名高州市根子鎮人。隋開皇十八年(598)設立茂名縣，是以潘茂名之名命縣名，用以紀念潘茂名對粵西人民之恩德。唐貞觀八年(634)又用潘茂名之姓改南宕州為潘州。如今的茂名市名字也因之而來。中國以道士之姓設州、以名設縣、以名命名地級市，唯潘茂名一人。

以此傳奇人物命名船舶，是希望她可以如潘茂名一般，勇闖天下，心懷天下，行萬里路，立不世之功，成就傳奇一生。

該船繼8月16日出塢后，兩周發電機動車，42天完成傾斜定重試驗，一個半月完成主甲板打磨等。該船出塢至交船期間一共進行了6次碼頭調整，建造團隊合理安排生產計劃，協調勞動力資源，確保了交船周期未受影響。

試航前船檢臨時更換隨行人員，但建造團隊憑借過硬的生產技術，將前船意見全覆蓋，將每一處細節、程序與船東、船檢充分溝通充分對接，實現試航期間所有項目一次通過，試航意見下降超30%，試航周期相較于首制船提前50%。

相對首制船，該船船東資源相對緊缺，建造團隊見縫插針，充分利用生產資源、盡可能規避勞動力負荷集中，結合船東需求以及首制船的各項意見，最終實現較原計劃提前半個月交付。

根據計劃安排，江南造船今年度共交付11艘超大型液化氣船，截止11月28日已經全部完成，其中9艘為93000立方米超大型液化氣船。

該系列船也成功實現了“744”建造節奏，即分段建造7個月，船塢建造4個月、碼頭建造4個月。當前，江南造船在該細分市場處于絕對龍頭地位，江南造船也將持續加強研發建造能力，以增強在液化氣船建造領域的影響力。