12月5日，中國船舶七一一所攜最新自主研發(fā)的CS21DF-M甲醇雙燃料中速機亮相第21屆國際海事展，引起參觀者和業(yè)界的熱烈反響。中國船級社為產品頒發(fā)國內首張高壓直噴雙燃料版甲醇中速機原理認可證書。七一一所與中國長江航運集團所屬上海長江輪船有限公司簽訂了CS21DF-M甲醇燃料中速機首船套裝船示范應用協(xié)議。中國船級社總裁孫峰、長航集團副總經理劉光耀、七一一所所長董建福及相關領導和行業(yè)各界代表共同見證。

七一一所自主研發(fā)的CS21DF-M甲醇雙燃料中速機，采用甲醇缸內直噴技術路線，具有甲醇和柴油兩種模式，額定轉速1000r/min，功率覆蓋1—2MW。該發(fā)動機以其特有三大亮點，可為航運業(yè)脫碳提供新選擇。

燃燒更清潔

甲醇缸內直噴技術：超過95%的甲醇最高替代率，意味著使用綠色甲醇替代傳統(tǒng)的船用燃料可實現(xiàn)95%以上減碳效果，單臺甲醇雙燃料發(fā)動機每年減碳量超5000噸；同時可減少60%氮氧化物和高達99%硫氧化物排放。

使用更便捷

雙燃料模式：通過智能化靈活燃料控制，可實現(xiàn)甲醇和柴油運行模式間靈活可靠切換和快速響應，滿足不同使用場景需求。

運行更可靠

本質安全型設計：基于成熟的CS21柴油機平臺進行設計開發(fā)，對甲醇噴射等新系統(tǒng)進行充分試驗驗證，具有高可靠性；模塊化設計，具有良好的維修性；嚴格遵守船級社規(guī)范要求，開展防爆防腐防毒的本質安全設計，具有高安全性。

甲醇在常溫常壓下呈液態(tài)，與傳統(tǒng)柴油燃料儲運使用方式類似。而綠色甲醇可通過可再生能源生產，是實現(xiàn)船舶發(fā)動機低碳零碳排放的理想燃料。CS21DF-M甲醇雙燃料中速機所擁有的綠色高效、使用便捷和安全可靠的特點，可滿足遠洋船發(fā)電輔機和內河、沿海船舶主機等需求，其應用前景十分廣泛，助力航運業(yè)綠色低碳和轉型發(fā)展。