今年以來，新時代造船全體員工積極踐行“交船是硬道理”理念，提前54天完成了年度船舶交付27艘計371萬載重噸的生產任務，雖臨近年終，全體員工繼續(xù)保持昂揚的斗志、高漲的熱情，用全力以赴、扎實推進、高效優(yōu)質的拼搏精神，確保了新一輪船舶下水生產節(jié)點任務如期完成，12月9、10日新時代造船相繼迎來三艘船舶下水喜事，3#7000箱集裝箱船、49#210000噸雙燃料動力散貨船和3#13000箱集裝箱船分別駛出3#船塢、2#船塢，停靠至船舶舾裝碼頭，等待下一步舾裝調試工作進行，船舶生產呈現出了建造新高潮。

12月9日下午1:00，新時代造船3#船塢區(qū)域下水工作有條不紊地進行著，3#7000箱集裝箱船、49#210000噸雙燃料動力散貨船相繼駛出船塢。該兩艘船舶的船東是Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.（EPS），該船東目前在新時代造船訂有4艘110000噸油船和11艘210000噸雙燃料動力散貨船、7艘7000箱集裝箱船、6艘50000噸化學品船和2艘155500噸雙燃料動力油船，此次下水的分別是7000箱集裝箱船、210000噸雙燃料動力散貨船系列中的第3艘、第10艘船舶。7000箱集裝箱船總長272.5米，型寬42.8米，型深24.6米，設計吃水13米，結構吃水15米，載重噸為84,000MT。210000噸雙燃料動力散貨船總長299.95米，兩柱間長294.75米、型寬50.00米，型深25.20米，設計吃水18.40米，結構吃水18.48米，貨艙艙容包括污油艙和殘留艙為222000cbm，載重噸210000MT。

12月10日下午1：00，新時代造船2#塢區(qū)域，隨著塢門緩緩打開，船舶下水工作正式啟動，3#13000箱集裝箱船在多艘拖輪的配合牽引下離開船塢，駛向東區(qū)舾裝碼頭，進行后續(xù)的舾裝、設備調試等工作。3#13000箱集裝箱船總長335米，兩柱間長325米，型寬51米，型深27.3米，設計吃水13米，結構吃水16米，空高（基準線以上）小于65米，載重噸139,550噸（結構吃水下）。船東Hapag-Lloyd公司在新時代造船訂制了2艘13000箱集裝箱船，該下水船舶是系列船舶中的第一艘船舶。