希臘船東DianaShipping近日發(fā)布消息稱，公司已經(jīng)與中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司（CSTC）和江南造船（集團）有限責任公司達成協(xié)議，推遲2艘Newcastlemax型散貨船的交付時間，據(jù)了解，這也是Diana Shipping第二次推遲接收這2艘散貨船。
　　其中，船體編號為H2548的一艘208500載重噸Newcastlemax型散貨船交付期將從今年9月29日推遲到12月26日至30日，而其姐妹船（船體編號H2549）的交付期將從11月30日推遲到2017年3月13日至20日。
　　據(jù)悉，去年年底，DianaShipping將江南造船建造的2艘Newcastlemax型散貨船交付期推遲約5個月左右，按照修改后的交付安排，Diana Shipping將在2016年第三季度接收1艘Kamsarmax型和1艘Newcastlemax型散貨船，并在2016年第四季度接收1艘Newcastlemax型散貨船。除江南造船的2艘新船外，另外一艘Kamsarmax型散貨船由大洋造船建造。
　　2013年5月，DianaShipping向江南造船訂造2艘208500載重噸散貨船，約定于2016年交船，每艘船價格約為4870萬美元。
　　今年4月8日，江南造船建造的208500噸散貨船首制船H2548正式出塢，并于當天下午舉行出塢儀式，標志著該船完成了塢內工作，正式下水。該船總長299.99米、型寬50米，型深25米，是江南造船有史以來建造的噸位最大、船型尺寸最大散貨船。
　　目前，不包括這2艘散貨船在內，Diana Shipping旗下船隊現(xiàn)運營46艘散貨船。今年第四季度，Diana Shipping預計將接收1艘新建Kamsarmax型散貨船。
　　今年以來，全球干散貨運輸市場依然面臨著嚴重的運力過剩問題，運費率持續(xù)承壓。受此影響，許多船東陸續(xù)推遲在建新船的交付時間。