1月4日，中國船舶集團旗下江南造船為Petredec公司建造的93000立方米超大型液化氣運輸船系列船的第六艘（H2740船）被命名為“HANNIBAL”,于今日交付。

此次命名的H2740船是Petredec公司在江南造船的建造的第22艘船舶。兩家公司自2006年開始合作，十多年的磨合使得雙方“知根知底、默契十足”。此次命名的名字也和往常一樣，來自著名的Epson德比賽馬的獲勝者，寓意這艘船將在Petredec的船隊里名列前茅。

儀式前，Petredec Global公司的首席執行官Jonathan Fancher就發來了視頻感言：我馬上會來中國，來接手江南造船為我們建造的6艘93000立方米VLGC船中的最后一艘。我們在江南造船訂造的6艘93000立方米VLGC在過去的12個月里集中交付，即使目前這個行業里LPG雙燃料主機的營運仍有重重波折，但由江南造船為我們建造的6艘船絲毫沒有這個困擾。Petredec和江南在這個綠色能源轉換的合作過程中一直極其順利。我們可以懷著巨大的信心說：我們和江南造船最近合作的新造船項目、這6艘VLGC已經被證明是這個世界上如今最好的VLGC！

命名當日，Petredec Global首席執行官Jonathan Fancher，Petredec Global船隊營運主管Venkatraman Dabiru,Petredec Global公司航運商務負責人Tom Lush，DNV船級社全球副總裁陳鏗，克拉克森上海新造船部門董事榮志悅，中船貿易海工及特種船部總經理榮耀，江南造船科技委主任胡可一，資深專家張儉等出席儀式。教母Cardine Teo為其命名。

儀式現場，胡可一感謝Petredec公司這18年以來船東對我們的認可，希望雙方未來可以繼續合作、共同前行，在脫碳和數字化轉型的道路上再次合作。

儀式最后，Petredec公司向江南贈與了200件聯名羽絨馬甲。Jonathan Fancher先生作為代表將其中一件贈與了張儉先生，他表示：在這個極寒的冬天，感謝江南的建造團隊完工交付了一艘如此完美的船舶，希望贈與的羽絨馬甲也能給江南員工帶來溫暖。

93000立方米VLGC是江南造船自主研發設計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該船總長230米，型寬36.6米，服務航速16.5節，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現。

作為系列船的收官之作，該船于2023年8月15日出塢，該系列船在建造過程中始終秉承著“系列船一艘更比一艘好”的建造理念，該船也在多個生產節點中較前船有較大提升：

01

出塢前，H2740船建造團隊通過前期細致的生產準備、人員安排，充分的過程跟蹤、質量精度管控，克服了高溫等外部因素，實現四艙同時作業，從吊裝液罐到吊裝全寬甲板節拍化作業無縫銜接，實現主船體貫通后16天下水，創造了氣船建造主船體貫通到下水的最短周期。

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碼頭階段，該船充分覆蓋系列船前船建議，提前部署、合理安排，實現了“雙零”計劃：前船試航歸來的明火改單意見清零、試航前全船無銹零涂裝。值得一提的是，該船于11月20日出航，11月24日返航，僅用5天完成試航，較前船提前一天，實現系列船“三合一試航”的周期由首制船的9天突破至收官船的5天，創造了新周期。

這艘船的成功交付將開啟江南造船2024年的新征程，而“一艘更比一艘好”的建造理念，也是江南造船不斷奮斗的目標！