1月10日，中國船舶大連造船裝備公司建造的單艙世界最大13000立方米B型LNG燃料艙完工交付，標志著大連造船已完全具備B型艙自主研發設計和建造能力，大大提升大連造船在該領域的全球競爭力。
該B型LNG燃料艙是大連造船為地中海航運建造的LNG雙燃料動力16000TEU集裝箱船核心設備，每船配套一個獨立B型艙，此次交付的是該系列船B型艙的首艙。
該艙由大連造船自主設計、自主建造，具有完全自主知識產權，艙容13000立方米，主體材料為NV9Ni/a鋼，入DNV船級社，是大連造船在完成C型LNG儲罐產業化后在LNG儲艙建造關鍵技術上的又一重大突破，也是大連造船在船用LNG裝備產業發展上的一個重要里程碑。
為確保首艙的成功建造，大船裝備組建了一支素質過硬、敢于創新的B型艙專項技術攻關團隊，先后組織完成了從下料、分段建造、總段合攏、壓木安裝、強度試驗、絕緣安裝、運輸吊裝等全流程策劃書，編制作業工藝指導文件50余份。通過試板焊接、模擬構件加工、模擬艙建造等建造工藝攻關與技術驗證，攻克了B型艙9Ni鋼高效焊、精度控制、建造質量控制等一系列關鍵技術，完成焊接工藝評定86項，通過大量試驗及實際建造驗證，實現了國產化焊材在實際建造中的首次應用，打破國外9Ni焊材在中國市場的壟斷地位，具有里程碑意義。
