新年伊始，中國船舶集團青島北海造船有限公司喜迎開門紅，兩艘21萬噸散貨船同日命名，喜開2024年新局。
1月11日上午，中國船舶集團青島北海造船有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為比利時CMB公司建造的2艘21萬噸散貨船同日命名，新船命名儀式在公司2號碼頭舉行。
新船命名人納丁·薩弗里斯，CMB公司董事長馬克·薩佛里斯，中國船舶重工股份有限公司董事長王永良，ABS船級社北方地區經理石波，中國船舶工業貿易有限公司船海業務二部總經理張大蕾，中國船舶集團青島北海造船有限公司董事長溫永生、副總經理（主持工作）谷克超、副總經理楊樹振，飛勵特船舶管理有限公司，中英船舶管理公司，BRS公司等各方領導及嘉賓出席會議。
命名儀式由北海造船副總經理楊樹振主持
北海造船董事長溫永生致辭
CMB首席執行官亞歷山大·薩佛里斯致辭
新船命名人納丁·薩弗里斯女士分別將兩船命名為“MINERAL LUXEMBOURG”輪“MINERAL FRANCE”輪
在馬克·薩佛里斯先生、王永良先生的陪同下為兩船擲碰香檳、送上美好祝福
本次命名的“MINERAL LUXEMBOURG”輪和“MINERAL FRANCE”輪是北海造船聯合中船貿易為CMB公司建造的紐卡斯爾型系列散貨船的第三艘和第四艘，將用于運載煤、谷物和礦砂。兩船采用中船重工船舶設計研究中心（CSDC）新一代21萬噸散貨船設計，船舶總長300米，型寬50米，型深25.2米，設計航速14.5節，入級ABS船級社。船舶空船重量為28940.3噸，結構吃水高于建造合同196.9噸。船舶EEDI指數低于基線值34.1%。滿足phase III排放要求，具備綠色節能、裝載量大、智能化程度高等特點，將顯著提高運營效率和減少碳排放，經試航檢驗各項性能指標達到國際先進水平，并得到船東及船級社的一致認可。
船舶建造過程中，北海造船以實際行動踐行“三贏”理念，聚焦主建船型，不斷優化完善自身能力，拉動船舶建造流程優化、工序前移，推動生產提質增效，圍繞塢內搭載、舾裝、涂裝完整性的提升，集中優勢力量，優化生產工藝，精細生產管理，實現縮短建造周期，船舶出塢至試航較前船縮短8天。
CMB作為公司當前最大客戶，北海造船高度重視與CMB的合作發展，北海造船將繼續致力于管理創新和技術進步，提升綠色設計、綠色制造能力，深入推進后續船舶按期高質量交付。面對航運業低碳、綠色、環保、數字化發展新趨勢，北海造船將加強前瞻性低碳、零碳船型的設計，在數字船舶、智能航運、清潔能源推進等方面進行創新探索，為船東提供更多解決方案。
