1月16日上午，揚州中遠海運重工承建浙江協海集團的首制211k散貨船（N1157）在內業車間點火開工，進入生產建造階段。
211k散貨船項目是重工設計研究院首次采用聯合設計模式與MARIC合作的項目，擁有自主知識產權。本型船總長299.95米，型寬50米，型深25.2米，結構吃水18.55米。通過線型和螺旋槳優化，配置高效節能裝置，安裝軸帶發電機等措施使油耗低至43噸/天，EEDI指數達到三階段、CII評級能夠達到A級，通過機艙KEYPLAN規劃，3D模型評審等手法，推動脫硫塔安裝高度降低，采用大貨艙開口等優化，實現綜合布置最優。
近年來，揚州中遠海運重工堅持科技是第一生產力，在“學做川崎”過程中對標川崎精益設計，兼收并蓄，通過不斷增強船舶設計建造全過程能力，以創新鍛造更強實力，設計建造更高品質、更加智能、綠色的產品、引領企業高質量發展。
