10月10日,記者從中國海洋石油總公司獲悉,隨著“藍(lán)鯨”號起重船在渤海西部海域成功起吊重達(dá)6000多噸的綜合處理平臺,我國首個現(xiàn)代化海上油田升級改造項目核心組塊吊裝完工,這是我國首次大規(guī)模海上平臺改造升級工程,作業(yè)難度和工作量創(chuàng)我國之最。屆時作為我國海上第一個對外合作和現(xiàn)代化油田,30多年的埕北油田將重現(xiàn)“年輕態(tài)”,并至少延壽二十年,繼續(xù)為我國海洋石油工業(yè)及環(huán)渤海灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。
據(jù)了解,通過本次改造,將使埕北油田產(chǎn)能進(jìn)一步得到釋放,將累計增加原油生產(chǎn)約218萬噸,相當(dāng)于新發(fā)現(xiàn)一個千萬噸級儲量的油田,技術(shù)采收率將大幅度提高,將開創(chuàng)渤海油田采收率的新紀(jì)元。同時埕北油田的升級改造將為我國海洋石油在產(chǎn)“老油田”延壽探索和積累了寶貴經(jīng)驗。
埕北油田于1985年投產(chǎn),是我國首個按國際規(guī)范設(shè)計建造的海上油田,堪稱昔日海上油田標(biāo)桿。時至今日,油田設(shè)備設(shè)施已到預(yù)計棄置時間,并且隨著油田開采技術(shù)的升級換代,油田采收率不斷提高,原有設(shè)備設(shè)施已不能滿足開發(fā)生產(chǎn)需求。
此次升級改造項目由中國海油旗下海洋石油工程股份有限公司(下稱“海油工程”)實施,該項目包括埕北油田5個原有平臺的適應(yīng)性改造,一座重約6000噸的綜合處理平臺的設(shè)計、建造、安裝,封存中國第一條海底輸油管線,鋪設(shè)總長約4.8公里的海底管線、電纜等工程。“埕北油田將僅保留原有平臺的外殼,平臺的心臟設(shè)備、連接設(shè)備的電纜以及水下的海纜、海底管線將全部更換。” 海油工程工程項目中心總經(jīng)理虞明星介紹說。
據(jù)了解,此次埕北油田整裝平臺改造工作量之大創(chuàng)造了海油工程歷史記錄:不僅拆除、安裝設(shè)備上百臺套,拆除、新鋪電纜35萬米,管線改造更是達(dá)到了1.1萬米, 改造工作量相當(dāng)于新建一個萬噸級中心處理平臺。虞明星坦言,在原始圖紙殘缺不全的情況下,如此大的作業(yè)量,將在短短四個月內(nèi)完成,確實“壓力山大”。以原有平臺管廊管線改造為例,管廊拆除區(qū)內(nèi)各種規(guī)格管線達(dá)100根,拆除完成后,還需使拆除的80根管線完成功能性恢復(fù)。
據(jù)海油工埕北油田升級改造項目經(jīng)理盛向明介紹,改造工程預(yù)計于年底前完工,屆時這個30多年的老油田將以更輕盈的身段迎來它生命的“第二春”。通過這次升級改造,可為今后大規(guī)模海上平臺改造升級工程提供寶貴經(jīng)驗。“針對海上平臺改造的經(jīng)濟(jì)性、實用性以及難度系數(shù)等問題,埕北油田升級改造項目將提供一系列有效數(shù)據(jù)和解決方案。”盛向明說。
海油工程總裁周學(xué)仲表示,埕北油田的升級改造項目對中國海油來說具有里程碑意義。作為此次實施方的海油工程,無論是作業(yè)難度,還是工作數(shù)量,都是前所未有的挑戰(zhàn),這對我們海上安裝作業(yè)能力提出了更高要求。同時,該項目也促使我們完成了一系列技術(shù)突破和創(chuàng)新,將成為今后海上平臺升級改造的示范性樣本。
據(jù)了解,通過本次改造,將使埕北油田產(chǎn)能進(jìn)一步得到釋放,將累計增加原油生產(chǎn)約218萬噸,相當(dāng)于新發(fā)現(xiàn)一個千萬噸級儲量的油田,技術(shù)采收率將大幅度提高,將開創(chuàng)渤海油田采收率的新紀(jì)元。同時埕北油田的升級改造將為我國海洋石油在產(chǎn)“老油田”延壽探索和積累了寶貴經(jīng)驗。
埕北油田于1985年投產(chǎn),是我國首個按國際規(guī)范設(shè)計建造的海上油田,堪稱昔日海上油田標(biāo)桿。時至今日,油田設(shè)備設(shè)施已到預(yù)計棄置時間,并且隨著油田開采技術(shù)的升級換代,油田采收率不斷提高,原有設(shè)備設(shè)施已不能滿足開發(fā)生產(chǎn)需求。
此次升級改造項目由中國海油旗下海洋石油工程股份有限公司(下稱“海油工程”)實施,該項目包括埕北油田5個原有平臺的適應(yīng)性改造,一座重約6000噸的綜合處理平臺的設(shè)計、建造、安裝,封存中國第一條海底輸油管線,鋪設(shè)總長約4.8公里的海底管線、電纜等工程。“埕北油田將僅保留原有平臺的外殼,平臺的心臟設(shè)備、連接設(shè)備的電纜以及水下的海纜、海底管線將全部更換。” 海油工程工程項目中心總經(jīng)理虞明星介紹說。
據(jù)了解,此次埕北油田整裝平臺改造工作量之大創(chuàng)造了海油工程歷史記錄:不僅拆除、安裝設(shè)備上百臺套,拆除、新鋪電纜35萬米,管線改造更是達(dá)到了1.1萬米, 改造工作量相當(dāng)于新建一個萬噸級中心處理平臺。虞明星坦言,在原始圖紙殘缺不全的情況下,如此大的作業(yè)量,將在短短四個月內(nèi)完成,確實“壓力山大”。以原有平臺管廊管線改造為例,管廊拆除區(qū)內(nèi)各種規(guī)格管線達(dá)100根,拆除完成后,還需使拆除的80根管線完成功能性恢復(fù)。
據(jù)海油工埕北油田升級改造項目經(jīng)理盛向明介紹,改造工程預(yù)計于年底前完工,屆時這個30多年的老油田將以更輕盈的身段迎來它生命的“第二春”。通過這次升級改造,可為今后大規(guī)模海上平臺改造升級工程提供寶貴經(jīng)驗。“針對海上平臺改造的經(jīng)濟(jì)性、實用性以及難度系數(shù)等問題,埕北油田升級改造項目將提供一系列有效數(shù)據(jù)和解決方案。”盛向明說。
海油工程總裁周學(xué)仲表示,埕北油田的升級改造項目對中國海油來說具有里程碑意義。作為此次實施方的海油工程,無論是作業(yè)難度,還是工作數(shù)量,都是前所未有的挑戰(zhàn),這對我們海上安裝作業(yè)能力提出了更高要求。同時,該項目也促使我們完成了一系列技術(shù)突破和創(chuàng)新,將成為今后海上平臺升級改造的示范性樣本。