1月25日9時(shí)08分，舟山長(zhǎng)宏國(guó)際為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L.P.建造的第二艘5300箱集裝箱船CHB2011通過(guò)視頻完成線上簽字交船。長(zhǎng)宏常務(wù)副總裁戴亞運(yùn)先生，NAVIOS代表Georgios Panagakis先生和KFW銀行代表Psarrou Marianna女士分別在舟山和希臘線下簽署交船文件。

NAVIOS代表Serafeim Sgourdas先生和Dimitrios Mavridis先生，DNV現(xiàn)場(chǎng)高級(jí)驗(yàn)船師，項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)勝宇先生，ADK現(xiàn)場(chǎng)辦公室代表Tanase Iordache先生，長(zhǎng)宏國(guó)際造船總經(jīng)理沈志華先生，副總經(jīng)理林峰先生，該輪的船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)，MB Shipbrokers，以及長(zhǎng)宏國(guó)際相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員線上線下共同見(jiàn)證船舶交付。

該船總長(zhǎng)約237.8米，型寬38.8米，型深21.8米，入級(jí)DNV船級(jí)社。船型設(shè)計(jì)理念顛覆傳統(tǒng)集裝箱船狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)理念，采用大寬體的概念對(duì)線型進(jìn)行優(yōu)化，主尺度遠(yuǎn)小于同等裝箱量的當(dāng)下船型，而穩(wěn)性遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)集裝箱船，對(duì)壓載水量要求比市場(chǎng)同類船型大大降低，節(jié)約成本。