近日，由中國船舶集團上海船舶研究設計院研發(fā)設計、揚帆船廠為錦江航運建造的1900箱系列新造船SEALION 1900“通丹”輪正式命名交付。該船安裝了上船院自主研發(fā)的數字化營運支持系統(tǒng)DOSS?，取得了中國船級社智能船舶附加標志i-Ship（I,E,M），是錦江航運首艘獲得智能船舶附加標志的船舶。

這艘新一代綠色節(jié)能型集裝箱船舶搭載了智能集成平臺、智能能效管理、設備健康管理、智能視頻管理、碳排放管理等多項智能功能模塊，使該型船不僅擁有優(yōu)異的節(jié)能減排基礎性能，同時，還將通過DOSS?有效提高船舶在營運過程中的能效指標、安全性能和環(huán)保性能。隨著DOSS?的正式上線，數據分析工作也將同步實施，進一步提供有效的營運管理輔助決策，助力船東實現船舶管理數字化轉型，全面提升船隊營運管理效率。

上船院創(chuàng)新中心智能船舶團隊，專注于智能船舶研發(fā)、AI技術應用和智能系統(tǒng)開發(fā)，擁有船舶設計、系統(tǒng)集成、數據分析、AI算法等方面的資深專家，為業(yè)界提供包含智能船舶研發(fā)、智能系統(tǒng)及全生命周期數據分析服務在內的智能船舶整體解決方案。

數字化營運支持系統(tǒng)（Digital Operation Support System,DOSS?）由上船院自主研發(fā)，可提供船端、岸端、移動端的數字化整體解決方案。面向單船及船隊提供船岸一體的數字化營運支持，并提供船舶全生命周期的能效管理、碳排放管理、設備運維管理、航行安全管理等功能，助力船東提升船隊營運能效、安全水平和經濟效益。

目前，DOSS?系統(tǒng)已經取得中國船級社智能集成平臺、智能能效管理、智能機艙等型式認可證書，并成為首批滿足中國船級社《船舶網絡安全指南》和國際船級社協(xié)會船載系統(tǒng)和設備網絡韌性統(tǒng)一要求（IACS UR E27）要求的船載計算機系統(tǒng)。同時智能能效管理模塊還獲得了英國勞氏船級社型式認可證書、法國必維船級社原則性認可(AiP)證書，智能集成平臺獲得美國船級社AiP證書。