開局即沖刺！春節剛過，中船賽思億（無錫）電氣科技有限公司（以下簡稱“賽思億”）軸帶發電業務單項訂單連簽8艘。其8艘船舶中，2艘入級中國船級社（CCS），6艘入級美國船級社（ABS），彰顯出了賽思億產品強大的技術優勢和國際屬性。目前，多條船舶已正式啟動，順利排產。

1、胤凱海運7490T瀝青船

由胤凱海運（海南）有限公司出資、舟山萬達船舶設計有限公司設計、浙江東紅船業有限公司建造的7490T瀝青船，船體總長109.8米，型寬20.0米，型深11.2米，設計吃水7.15米，采用賽思億軸帶電機+齒輪箱+變頻器的解決方案，軸發系統額定功率450kW，船舶入級中國船級社（CCS）。該船動力來源為常規柴油推進主機，通過賽思億自主知識產權的軸帶變頻器及濾波設備、變壓器輸出恒頻恒壓、質量穩定的電源，可以單獨發電或與船舶輔助發電機組并聯供電。軸帶電機通過齒輪箱與主機自由端相連接，確保主機在正常使用轉速范圍內，系統能夠發出足夠的功率，供應全船負荷。該船服務于國際航線，可運載液態石油瀝青及石油產品。

2、廈門中宏3009TEU集裝箱船

由廈門中宏船務有限公司出資、福建海宏船舶工程設計有限公司設計、浙江金川船業有限公司建造的3009TEU集裝箱船，船長199.68米，船寬34.8米，型深17.8米，最大載重噸達5.84萬噸，船舶入級中國船級社（CCS）。該船為復制船，搭載賽思億軸帶發電系統，采用軸帶電機+高彈+變頻器的解決方案，系統額定功率600kW。軸發系統采用賽思億自主知識產權變頻器控制，可以保證穩定的電源輸出、可以與主發之間實現長時并車運行，有自動并車、負載雙向轉移等功能以及可以保證主推進柴油機在轉速突變以及負載突加突卸條件時，輸出電源的穩態和瞬態指標滿足船規要求。

3、上海立德信49400DWT化學品（6艘）

由上海立德信船舶科技有限公司出資、臺州楓葉船業有限公司建造的6艘批量49400DWT化學品船，全部搭載賽思億穿軸電機+變頻器的軸帶發電系統解決方案，軸發系統額定功率900kW，船舶入級美國船級社（ABS）。針對大功率軸發項目，賽思億利用其自有變頻功率模塊中的核心技術和核心算法，特別研發了相應的補償應用算法，可以快速有效的解決相應振蕩問題，確保軸帶發電系統滿發運行。同時，軸帶發電系統實現了長期100%滿功率運行，并且可以穩定地實現100%負載突卸和0~50%以及50%~100%的兩段負載突加，可明顯降低該船型的油耗，減少碳、氮等排放值，優化船舶能效指標。

目前，賽思億致力于為各種大型運輸船，包括集裝箱船、散貨船、化學品船、滾裝船、瀝青船等各類船舶提供軸帶發電系統服務，為船舶節能環保、降低油耗、提高船舶競爭力提供全套解決方案，實船業績已突破160余艘。2023年，賽思億大力支持全球綠色航運發展，取得多個國家、多個船級社的“新”訂單，并獲海外客戶強烈認可。2024年，賽思億將繼續立足國內，放眼海外，更好地為全球綠色航運、可持續發展服務！