2月29日，隨著8甲板最后一塊汽車(chē)甲板吊裝到位，招商工業(yè)威海金陵建造的第二艘PCTC船百余個(gè)汽車(chē)甲板吊裝完工，吊裝時(shí)間較首制船縮短10%以上。

該項(xiàng)目汽車(chē)甲板數(shù)量多，需精準(zhǔn)策劃吊裝順序。制造部和項(xiàng)目組結(jié)合搭載計(jì)劃，提前做好方案。面對(duì)春節(jié)期間勞動(dòng)力不穩(wěn)定、吊機(jī)資源緊張等困難，白天協(xié)調(diào)甲板運(yùn)輸，晚上組織人員加班吊裝，保證施工進(jìn)度的同時(shí)盡可能減少對(duì)其他專(zhuān)業(yè)施工的影響。吊裝過(guò)程中，制造部壓實(shí)責(zé)任，安全管理人員全過(guò)程管控，作業(yè)人員密切配合，高效完成全船汽車(chē)甲板吊裝工程。

目前，制造部正有序推進(jìn)艉門(mén)、側(cè)門(mén)等滾裝設(shè)備組裝及吊裝工程，確保該項(xiàng)目按期下水。