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韓國新成立培訓中心,每年1000名創新人才

   2024-03-22 船海裝備網2510
核心提示:3月20日,韓國造船業未來創新人才培訓中心在HD現代全球研發中心(GRC)揭牌開業。該中心將基于企業的實際需求,每年為韓國造船業培

3月20日,韓國造船業未來創新人才培訓中心在HD現代全球研發中心(GRC)揭牌開業。該中心將基于企業的實際需求,每年為韓國造船業培養1000名人工智能(AI)及大數據、環保船舶、自主航行船舶、智能船廠等四大未來領域的專業人才,為韓國造船業未來增長提供人才動力,應對專業人才不足的問題。


該培訓中心總投資為64億韓元(約合人民幣3500萬元),其中,韓國政府投入48億韓元,船企投入16億韓元。該中心同時分設首都圈培訓中心和東南圈培訓中心,分別為位于京畿道城南市的HD現代全球研發中心校區和位于慶尚南道巨濟市的三星重工數字化轉型中心校區。參訓學員可在包括釜山氫能船舶技術中心、慶尚南道中小型造船廠生產技術創新中心、蔚山自主航行船舶實證中心、全羅南道LNG超低溫隔熱系統研究中心等在內的韓國已經建成的造船業先進技術研發機構進行現場實習。


為保持在全球造船業競爭中的優勢,韓國船企把重心轉移到液化天然氣(LNG)船、大型液氨運輸船(VLAC)等高技術高附加價值的環保船舶領域,同時韓國船企還在加快研發氫燃料電池動力船等零碳船舶。韓國政府在2023年12月制定的《碳中和技術創新戰略路線圖》提出了2030年實現零碳船舶商用化、環保船舶設備國產化率提高到90%以上的目標。同時韓國企業還在大力發展智能船舶,推進智能船廠建設,這些都亟需培養大量專業人才。


韓國產業通商資源部副部長姜京成在該中心開業儀式上表示:“當前,韓國船企新船訂單充足,為韓國造船業實現再次騰飛提供了機遇,而確保優質人力資源是政府的核心課題。今后政府還將積極尋求所有可能的方案,以免造船業因專業人才不足問題而陷入困境?!?/p>


 
標簽: 韓國造船業
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