三星重工在3月21日召開的第50屆股東大會(huì)上宣布，該公司將以劃時(shí)代的自動(dòng)化引領(lǐng)造船業(yè)模式創(chuàng)新，將自身打造為以機(jī)器人為中心的24小時(shí)無人化、自動(dòng)化運(yùn)營的未來型造船廠。三星重工副會(huì)長崔成安在股東大會(huì)上表示：“公司將制定未來型造船廠標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為了鞏固市場(chǎng)控制力，將全力實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的自主化，并創(chuàng)造新的附加價(jià)值。”

近年來，三星重工通過實(shí)施“智能SHI（Smart Samsung Heavy Industries）”數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，加快推進(jìn)船舶建造工序中的自動(dòng)化、無人化作業(yè)轉(zhuǎn)型，取得了重要進(jìn)展。該公司負(fù)責(zé)搬運(yùn)重型材料的叉車已在2022年采用無人化技術(shù)，隨后，該公司在2023年9月又開發(fā)出適用于薄膜型貨艙焊接作業(yè)的激光高速焊接機(jī)器人并投入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用，與現(xiàn)有的等離子電弧焊接(PAW)方式相比，該型激光高速焊接機(jī)器人的速度最快可提高5倍左右，有望大幅提高LNG運(yùn)輸船的建造效率，降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，三星重工還計(jì)劃推出可以在任何工作場(chǎng)所移動(dòng)工作的小型化、輕量化焊接機(jī)器人，逐步替代傳統(tǒng)人工焊接。

此外，三星重工還正在集中力量推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)自動(dòng)化技術(shù)等生產(chǎn)體系智能化，并通過機(jī)器人處理自動(dòng)化（RPA）等辦公自動(dòng)化技術(shù)提高生產(chǎn)效率。在聊天機(jī)器人領(lǐng)域，三星重工也走在了業(yè)界前列，繼2022年開發(fā)并應(yīng)用基于AI技術(shù)的對(duì)話型設(shè)計(jì)聊天機(jī)器人(ChatBot)之后，2023年又宣布開發(fā)應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)等工作的新型聊天機(jī)器人“SBOT”，并計(jì)劃將“SBOT”與美國OpenAI研發(fā)的聊天機(jī)器人程序“ChatGPT”相連接，提高聊天機(jī)器人服務(wù)能力。