日前，中國船級社基于最新研究成果發布《航運低碳發展展望2023》。報告指出，除LNG、甲醇、氨等替代燃料之外，船用碳捕捉技術（OCCS）是一項有望實現航運大規模脫碳的戰略性技術，具有大幅度減少航運碳排放的潛力。OCCS適用于包括營運船和新造船在內的大多數船舶，尤其對于現有船，其改裝相較于替代燃料動力改裝更為容易，可以在相對較短的時間內，通過投入較低的初始成本，實現顯著的減排效果，從而滿足船舶GHG排放履約的要求。

七一一所OCCS技術研究成果

突破多項關鍵技術

中國船舶七一一所是國內最早開展OCCS技術研究的單位之一，先后突破了高效CO2捕集、低能耗CO2分離、低溫CO2深度液化等關鍵技術，完成了全球首個涵蓋全工藝流程的實船OCCS項目研發并順利交付，獲得了中國船級社頒發的全球首張船用碳捕集系統型式認可證書。

多項技術指標優異

七一一所研制的船用碳捕集系統二氧化碳綜合捕集率達80%以上、二氧化碳液化率99%以上、液態二氧化碳純度99.5%以上。同時，通過運用新型吸附劑、分區工藝參數控制等核心技術，系統能耗大幅降低，各項指標均達到國際領先水平，有望大幅降低運營碳強度指標（CII），滿足IMO中長期脫碳戰略目標要求。

積極推動試點示范

目前，七一一所正繼續深耕碳捕集業務領域，為推動OCCS技術的試點示范、標準制定以及規模化應用奠定基礎，為早日實現航運凈零排放提供技術及裝備支撐。

為應對全球氣候變化問題，國際海事組織（IMO）在MEPC 80會議上提出了2050年左右實現凈零排放的雄偉目標，航運業碳減排成為業界關注的焦點，此外，歐盟高昂碳稅政策的生效以及非政府組織和區域性組織提出的碳減排要求也進一步加快了全球航運業的脫碳進程。

針對日益嚴苛的航運業碳減排需求，中國船級社發布的《航運低碳發展展望2023》，全面分析了航運低碳發展面臨的挑戰和機遇，研判主要減排措施適用性和應用前景，并從經濟性的角度對典型船舶的不同減排方案進行了詳細分析。