日前，清晨的第一縷陽光撒向上海中遠海運重工繁忙的廠區，輝映在川流不息的江面上，照耀著珊瑚輪緩緩駛離碼頭，圓滿結束了為期一個月的維修之旅。珊瑚輪是一艘集裝箱船，此次維修工程內容復雜、任務交叉繁多、工期時間緊張。如何有效協調工序，高質高效交付，成為了總管小組面臨的巨大挑戰。

珊瑚輪進塢前，船方給出的原施工方案為直底5740平方米、水線1277平方米扒皮施工。按照此方案，工區迅速組織施工班組召開塢內工程策劃會，安排了3臺DOCK MATE，20臺爬壁機器人進行施工。在珊瑚輪順利進塢后，船方突然發現平底區域大面積脫落，便增提了平底5400平方米區域也需要扒皮處理的新要求。為了不影響原計劃表面處理報驗時間，工區在統籌考慮后，臨時調配設備及人力，增加11臺爬壁機器人施工，開啟“白加黑”施工模式，爭分奪秒搶工期，錨定目標奮力一搏，克服各項難點。最終在施工48小時后，開始噴涂第一度油漆。船方對于施工進度表示出了連連驚嘆與高度贊揚。

隨著珊瑚輪球鼻艏換新的鐵工作業全部完成，開始進行油漆作業。但天公不作美，據天氣預報查詢顯示，當天夜間及次日均是陰雨天氣，無法進行油漆作業，出塢更是難上加難。面對前所未有、接踵而至的困難和壓力，為確保提前出塢，總管小組與工區迎難而上、破難而進，以塢期為軍令，視困難為考驗，協同做出應對。總管小組積極與船東方進行溝通，一致同意搭設雨棚進行油漆作業。工區積極安排部署搭設雨棚的材料、人力、物流，周密策劃。接著便開始了緊張有序的搭設棚子、拉設彩條布、空調等搭建工作，與時間賽跑，用實干按下了“加速鍵”。就在鐵工作業結束后的兩小時后，雨棚已全部搭設完成，為后續的球鼻首油漆完工做好了充足的準備工作。

項目施工競時提速，高質維修增勢賦能。在上海中遠海運重工人的共同努力下，以周密細致的工作部署、勤勉實干的工作態度，在施工進度及工程質量上均得到了船東公司的高度認可，為珊瑚輪后續開航贏得了寶貴時間。切實做到了保塢期盡其所能、趕塢期不遺余力。上海中遠海運重工將繼續秉持亮劍奮斗精神，攻堅務實、踔厲奮發，全面奏響企業高質量發展沖鋒號！