3月26日，韓國韓華海洋（原大宇造船）宣布，該公司于本月24日與大洋洲地區船東簽訂了8艘17.4萬立方米LNG運輸船的建造合同，合同總金額24393億韓元（約合18.26億美元）。

這8艘LNG船是卡塔爾能源公司(Qatar Energy)計劃在韓華海洋訂造的12艘LNG船中的一部分，也是卡塔爾“百船計劃”第二批次的一部分。此前的3月4日，韓華海洋與船東簽訂了12艘LNG船的MOA(協議備忘錄，Memorandum Of Agreement)。預計剩下的4艘也將在近期內簽訂正式建造合同。至此，卡塔爾“百船計劃”第二批次訂單基本都已確定。

這8艘LNG船的單船造價約為2.299億美元，與去年10月HD韓國造船海洋承接的卡塔爾“百船計劃”第二批次17艘LNG船訂單，以及今年2月三星重工承接的卡塔爾“百船計劃”第二批次15艘17.4萬立方米LNG船訂單的造價一致，略低于韓國業界此前預期的每艘2.4億美元價格，也遠遠低于目前LNG船市場約2.65億美元的價格。

這8艘LNG船將在韓華海洋位于巨濟市的玉浦造船廠建造，計劃在2028年1月31日之前陸續交付。

消息人士稱，卡塔爾能源與韓國三大船企的“百船計劃”第二批次訂單推遲至目前才基本確定，主要分歧就在于船價。在此前與三星重工的協商中，三星重工以與當前市場價格存在巨大差距為由，要求卡塔爾方面提高定價。然而，隨后卡塔爾與韓國舉行了部長級高層會談，最終三星重工不得不同意以2.29億美元的價格簽署15艘新船訂單。

據了解，2020年卡塔爾能源和韓國三家船企簽訂船位預定協議時，將每艘LNG船的船價設定為1.9億美元，與2019年的價格持平。由于原材料價格暴漲，雙方在2020年簽訂卡塔爾LNG項目第一批次相關訂單時，單船造價已經上漲到約2.15億美元，較原定合同價格提高了13%。而當時的新造LNG船價格已經上漲至2.4億美元區間。此后LNG船價格更持續上漲，截至目前LNG船市場造價已上升到了2.65億美元。

卡塔爾是世界最大的LNG生產國和出口國，目前卡塔爾正在全力推進北方油田擴建項目，計劃將LNG生產能力從目前的7700萬噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。為滿足氣田擴張計劃，卡塔爾能源公司也需要擴充LNG船隊，因此推出了“百船計劃”并與中韓四家船企簽訂協議，初步計劃分3個階段訂造總計151艘LNG船。

2020年，卡塔爾能源公司與中國的滬東中華和韓國三大船企簽訂了LNG船建造備忘錄協議（MOA）。按照計劃，韓國三大船企將各建造45艘LNG船，總計135艘。2022年，“百船計劃”第一批次總計60艘訂單生效，韓國三大船企共計攬獲48艘，其中HD韓國造船海洋17艘、三星重工18艘、韓華海洋（原大宇造船）13艘，此外還有滬東中華12艘。

連同第二批次韓國三大船企的44艘和滬東中華至少8艘Q-Max型船，卡塔爾能源公司的LNG船訂單數量將達到112艘。