“下水前實現多個‘首次’,美觀造船、航海完整性達到了系列船最好狀態,建造質量一艘比一艘好,超越韓國同類產品。”這是交船儀式上,船東對大船集團18萬噸散貨船建造質量給予的高度評價。10月14日,大船集團為前線集團建造的18萬噸散貨船45號船命名為“HL PRIDE”號,10月17日,該船簽字交工。前線集團、中國船貿、大船集團三方代表在交接船證書上簽字。
下水前,該船首次實現了鍋爐系統效用報驗結束、導航設備通電并且開始調試、蝶閥系統調試結束、水上階段機艙各平臺腳手架拆除結束。試航前全船油漆完工,設備交驗完成率100%,船體報驗水上完成率較系列船44號船提高了1.8個百分點,舾裝報驗完成率提高了11.9個百分點,以準交船狀態滿足試航條件。為確保試航任務順利推進,大船集團提出“加快步伐,提早通電,檢驗設備,查漏補缺”的要求,以更快、更細、更精的工作目標為抓手,確保了艙口蓋調試交驗、貨艙浸水調試交驗以及主機系泊調試交驗等工事高效完成,贏得了船東的高度贊譽。
下水前,該船首次實現了鍋爐系統效用報驗結束、導航設備通電并且開始調試、蝶閥系統調試結束、水上階段機艙各平臺腳手架拆除結束。試航前全船油漆完工,設備交驗完成率100%,船體報驗水上完成率較系列船44號船提高了1.8個百分點,舾裝報驗完成率提高了11.9個百分點,以準交船狀態滿足試航條件。為確保試航任務順利推進,大船集團提出“加快步伐,提早通電,檢驗設備,查漏補缺”的要求,以更快、更細、更精的工作目標為抓手,確保了艙口蓋調試交驗、貨艙浸水調試交驗以及主機系泊調試交驗等工事高效完成,贏得了船東的高度贊譽。