4月2日，上海中遠海運重工有限公司（以下簡稱：上海中遠海運重工）與中國船舶集團第七〇八研究所舉行了技術(shù)合作框架協(xié)議及大型集裝箱船新能源改裝設(shè)計合同簽約儀式。

上海中遠海運重工總經(jīng)理郭曉東、第七〇八研究所副所長朱建璋分別代表雙方簽署協(xié)議文書。

上海中遠海運重工技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理助理李孝喜、第七〇八研究所民船部主任張超分別代表雙方簽署設(shè)計合同。

20000TEU集裝箱船

13800TEU集裝箱船

本次簽署的設(shè)計合同，包括13800TEU及20000TEU集裝箱船的甲醇燃料改裝詳細設(shè)計，代表了新時代綠色海洋運輸產(chǎn)業(yè)追求環(huán)保高效的理念與趨勢。改裝設(shè)計將原有的燃油動力系統(tǒng)升級為甲醇雙燃料動力系統(tǒng)，使其既能使用傳統(tǒng)的燃油，又能利用更為清潔環(huán)保的甲醇作為動力源燃料。這不僅極大減少了船舶的碳排放，降低了對環(huán)境的污染，同時也提升了船舶的能效和經(jīng)濟效益。

隨著海外能源政策對于“脫碳”的硬性要求，現(xiàn)有船舶改裝雙燃料發(fā)動機成了業(yè)界關(guān)注的焦點，船舶改裝雙燃料有著巨大的市場潛力。未來，第七〇八研究所與上海中遠海運重工將進一步在民用船舶新能源改裝領(lǐng)域進行深度合作，互惠共贏，實現(xiàn)我國船舶事業(yè)向綠色可持續(xù)發(fā)展的華麗轉(zhuǎn)變。

近年來，上海中遠海運重工積極拓展國內(nèi)外海洋工程與民用船舶市場，需要強有力的技術(shù)支撐，第七〇八研究所擁有全面、雄厚的海洋工程及民用船舶研發(fā)技術(shù)實力。上海中遠海運重工與第七〇八研究所歷來合作密切，此前雙方已于2019年簽訂過技術(shù)合作框架協(xié)議，此次續(xù)簽是雙方多年來平等互利，緊密合作的必然結(jié)果。