4月8日，外高橋造船傳來捷報。1號塢門再次開啟，公司又一次完成了多個重要節點：為T.S.LINES建造的第四艘7000TEU集裝箱船H1560和Seaspan Corporation建造的第六艘7000TEU集裝箱船H1567船順利出塢。德翔海運（T.S.LINES）駐廠經理陳峰，Seaspan Corporation駐廠經理何斌，日本船級社（NK）本項目負責人趙新，挪威船級社（DNV）上海地區新造船經理茅震宇以及外高橋造船相關部門負責人參加出塢儀式。
此次的1號船塢建造經歷春節返鄉潮、寒潮、陰雨等極端天氣的種種困難，項目組通過精心策劃，總結系列船建造經驗，合理編制生產專項計劃，統籌指揮，各部門齊心聚力、攻堅克難，圍繞各項建造節點狠抓生產，最終實現船塢41天的新紀錄，并較原計劃提前一天完成了開塢門任務。
兩船機艙均已完成油漆作業，系統完成均超過93%以上，機艙艙室油漆完工基本結束部分已封艙，其中H1560船完成了機艙全部電纜報驗工作，H1567船部分設備一開始預調試；兩船貨艙試箱報驗100%完成，大部分壓載艙腳手架已完工拆除等。兩條船良好的出塢完整性為后續船舶出塢后的連續作業創造了有利條件，為縮短碼頭周期打下堅實基礎。
