4月8日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工相繼完成中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)14100TEU集裝箱船N1069出塢、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)16180TEU集裝箱船N1073開工和協(xié)海集團(tuán)211000噸散貨船N1158開工等重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，以飽滿的奮斗姿態(tài)全力推進(jìn)全年的生產(chǎn)建造任務(wù)。

N1069輪是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)承建的6艘14100TEU集裝箱船系列船中的第5艘。已交付的前3艘系列船在船東自營(yíng)的南美航線的運(yùn)營(yíng)中表現(xiàn)優(yōu)異，多次獲得船東和船員的贊揚(yáng)。

N1073輪是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)承建的4艘16180TEU甲醇雙燃料集裝箱船系列船中的第3艘。本型船總長(zhǎng)367米，型寬51米，最大裝箱量為16180標(biāo)箱，是國(guó)內(nèi)第一批甲醇雙燃料大型集裝箱船，是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)為滿足綠色航運(yùn)走廊需求，積極推進(jìn)低碳零碳燃料船舶的重點(diǎn)項(xiàng)目。

N1158輪是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為浙江協(xié)海集團(tuán)承建的2艘211000DWT散貨船中的最后一艘，公司在2023年已順利為該船東提前交付2艘21萬(wàn)噸級(jí)紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿澳壳盃I(yíng)運(yùn)狀況良好。本次開工的船型為最新一代紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿侵羞h(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)研究院首次采用聯(lián)合設(shè)計(jì)模式與MARIC合作的項(xiàng)目，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。通過線型和螺旋槳優(yōu)化，配置高效節(jié)能裝置，安裝軸帶發(fā)電機(jī)、采用大貨艙開口優(yōu)化等措施，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性能更優(yōu)、推進(jìn)效率更強(qiáng)、綠色環(huán)保更友好的綜合性能。

春風(fēng)吹拂萬(wàn)物生,奮進(jìn)前行不畏程。第一季度，公司大節(jié)點(diǎn)完成率100%，共計(jì)交付船舶7艘，約70萬(wàn)載重噸，完成年度交付任務(wù)的39%，為全年的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。