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滬東中華建造的全球首款23000TEU雙燃料動力集裝箱船入選新郵

   2024-04-11 船海裝備網2890
核心提示:中國郵政定于4月23日發行2024-5T《中國船舶工業(二)》特種郵票,滬東中華造船建造的23000TEU雙燃料集裝箱船入選其中。▲《中國船

中國郵政定于4月23日發行2024-5T《中國船舶工業(二)》特種郵票,滬東中華造船建造的23000TEU雙燃料集裝箱船入選其中。


▲《中國船舶工業(二)》特種郵票小版張


《中國船舶工業(二)》特種郵票一套4枚,面值各為1.20元,全套面值4.80元,沈嘉宏設計,整張枚數16枚,郵票規格50x30毫米,齒孔度數13度,版別為膠印,北京郵票廠印刷;另發行版式二小版張,面值9.6元。


各枚票名分別為:(4-1)航空母艦--山東艦;(4-2)055驅逐艦;(4-3)中國首制大型郵輪;(4-4)全球首款23000TEU雙燃料動力集裝箱船。


▲全球首款23000TEU雙燃料動力集裝箱船郵票


全球首款23000TEU雙燃料動力集裝箱船


滬東中華造船建造的全球第一艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”號,總長399.9米,寬61.3米,貨艙深度達到33.5米,甲板面積達到驚人的23978平方米,相當于3.5個標準足球場,比目前世界最大航母還要長60多米。可承載22萬噸貨物,能夠一次裝下23000多只標準集裝箱,最大堆箱層數達24層,相當于22樓的高度,堪稱海上“巨無霸”。


首艘出口LNG船入選《中國船舶工業(一)》


▲2015年6月3日發行《中國船舶工業(一)》特種郵票小版張


此前,中國郵政曾于2015年6月3日發行過2015-10 T《中國船舶工業(一)》特種郵票,一套四枚:導彈驗逐艦、薄膜型液化天然氣運輸船、航天測量船、海上浮式儲油船。


▲薄膜型液化天然氣運輸船郵票


滬東中華造船設計建造的我國第一艘出口LNG船“巴布亞”號,總長290米,型寬46.95米,型深26.25米,采用了雙主機、雙舵系、雙螺旋的雙艉推進系統設計,滿足海事界頂級的防火消防規則(DNV-FAMC)的設計要求,具有極高的可靠度和安全性。其順利建成,標志著我國自行設計、建造的LNG船已經達到國際標準。


經過70多年艱苦卓絕的拼搏,中國船舶工業取得了令世人矚目的發展成就,為國防建設和國民經濟發展作出了重要貢獻。目前,我國已具備同時建造航空母艦、大型液化天然氣運輸船、大型郵輪的能力,集齊造船工業“三顆明珠”。


20多年來,滬東中華造船堅持以LNG儲運裝備制造為核心戰略,發揚“敢為人先,團結協作,嚴謹科學,創新引領”的LNG精神,走出一條從引進、消化吸收到自主研發、自主創新、完全自主設計建造大型LNG運輸船的非凡之路。


滬東中華造船LNG產業鏈相關產品兩度入選《中國船舶工業》特種郵票,充分彰顯LNG產業鏈“鏈長”卓越的研發建造實力。


 
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