長島船可靈活地原地轉(zhuǎn)彎
2000年，俄羅斯“庫爾斯克”號核潛艇失事，艇上118名官兵全部遇難。這場災(zāi)難給各國提出“援潛救生”的高難命題。同樣的難題也擺在北海艦隊的海上防險救生支隊面前。該支隊是海軍唯一一支海上防險救生支隊，裝備有全軍最先進的援潛救生裝備，擔負全海軍各轄區(qū)援潛救生任務(wù)。
如今這個難題解決得如何了？《環(huán)球時報》記者跟隨該支隊的“明星船”長島船體驗了一次。今年夏季，長島船作為中國海軍編隊的一員，參加了美國主導(dǎo)的“環(huán)太平洋-2016”多國聯(lián)合軍演。該支隊政委劉長敏介紹說，這艘由中國自行設(shè)計建造的救生船裝備系統(tǒng)先進，采用全電力推進，實現(xiàn)了無級變速，可精準控制航速。讓人吃驚的是，憑借船上的側(cè)向推進器和全回轉(zhuǎn)主推，這個龐然大物竟能非常靈活地實現(xiàn)艦艇的前進后退、側(cè)移、原地轉(zhuǎn)向及在作業(yè)海區(qū)動力定位等操作。“在一次訪問某國靠碼頭的時候，對方看著長島船原地轉(zhuǎn)向，贊不絕口。”劉長敏說。
體驗過長島船對失事潛艇模擬救援打撈演習之后，《環(huán)球時報》記者對它的先進性有了直觀感受。隨船到達演習海域后，記者很快就有了第一個發(fā)現(xiàn)。與其他艦艇需要拋錨不同，依靠電力推進系統(tǒng)的長島船不需要拋錨等額外操作便能精確定位，在目標上方部署作業(yè)場，不但能節(jié)約時間，還可以避免對水下施救目標造成損害。
深潛救生艇能水下500米作業(yè)
長島船上搭載有先進的援潛裝備，包括世界頂級的深潛救生艇、1000米作業(yè)遙控潛器等，具備搜索、定位和打撈、救援等綜合作業(yè)能力。
“在能見度幾乎為零的水下，施救最關(guān)鍵的是能不能找到;然后決定用什么樣的方式進行救援。”隨船指揮的該支隊參謀長杜長余對《環(huán)球時報》記者表示。各種新型裝備顯然有助于盡快發(fā)現(xiàn)目標，比如多型側(cè)掃聲吶、圖像聲吶，還有水下機器人——遙控潛水器等。在側(cè)掃聲吶顯示屏上，布滿大小形狀都不同的圖案。掃測組組長于耀先介紹說，“這些圖形是各種水下物體，我們根據(jù)大小來研判出目標物，然后指引潛水員進行水下操作。”
某型深潛救生艇的列裝，使得中國海軍水下救援能力大幅提升。該深潛救生艇最大載人18人，作業(yè)深度500米。要知道，300米就是大多數(shù)作戰(zhàn)潛艇能承受的極限深度。這種救生艇擁有由6個螺旋槳組成的推進系統(tǒng)，使其在水下能自由調(diào)整姿態(tài)，與失事潛艇進行對接。《環(huán)球時報》記者在演習中看到，該救生艇吊放入水后，使用聲波定位儀和圖像聲吶判定失事潛艇方位。待救生艇抵達失事潛艇救生平臺上方后，首先與失事潛艇救生平臺對接，等與潛艇艇內(nèi)的壓力平衡后，深潛救生艇下室艙蓋與失事潛艇救生艙蓋打開，二者連為一體，建立救生轉(zhuǎn)運通道，艇員順利通過通道進入深潛救生艇。
航空救生分隊擅長中遠海域援救
使用深潛救生艇進行水下對接救援只是一種救援方式，潛艇救援有很多種，例如機動型救生鐘對接失事潛艇也是一種施救方式。2006年9月，該支隊首次使用救生鐘在黃海某海域與“失事”潛艇對接成功施救，標志著解放軍對潛艇實施救援的能力有了新的提升。自從1939年美國首次使用該裝置將33名艇員從72米深的失事潛艇中成功救出后，世界上還沒有哪個國家實際使用過這種方法。目前中國新型潛水鐘已通過340米的水深測試。
該支隊支隊長劉杰對《環(huán)球時報》記者表示，對防救部隊而言，沒有平時戰(zhàn)時區(qū)分，只要有情況，隨時都能出發(fā)。該支隊在黃渤海、東海、南海的不同海域均展開援潛救生訓練演練，具備對海軍所有型號潛艇極限深度實艇對接救援的能力。
隨著中國海軍現(xiàn)代化加速發(fā)展，作戰(zhàn)艦艇航跡由近海向深藍延伸，該支隊還組建了全軍首支航空救生分隊。劉長敏表示，現(xiàn)在海軍部隊的活動區(qū)域，僅靠艦船機動很難保證救援的時效性和成功率，而航空救生分隊能夠?qū)⒃疂撊藛T、裝備和物資快速、準確地投放至失事海域，把失事潛艇的最新動態(tài)傳回岸基指揮所和后續(xù)援救部隊，在中遠海援救行動中，能發(fā)揮關(guān)鍵作用。
