4月18日，中國船舶集團青島北海造船有限公司和中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方，為中國航運股份有限公司建造的21萬噸散貨船35號船命名并順利交付，同日為比利時CMB公司建造的21萬噸散貨船31號船在北海造船碼頭舉行命名儀式。北海造船全面貫徹集團公司2024年度工作會精神，積極推進全面深化改革，穩步深化全過程精益管理，堅持創新驅動發展，持續提升產業核心競爭力，為加快建設世界一流船舶集團貢獻北海力量。
上午，北海造船聯合中船貿易為中國航運建造的21萬噸散貨船35號船在公司碼頭命名交付。
北海造船副總經理楊樹振主持
北海造船董事長溫永生致辭
中國航運董事長彭士孝致辭
中國航運股份有限公司總經理戴圣堅，中國船舶工業貿易有限公司船海業務一部副總經理鄭民勝，中國船舶集團青島北海造船有限公司副總經理（主持工作）谷克超代表三方簽署了交船議定書。
21萬噸散貨船是中國航運與北海造船合作的新造船項目。雙方于2021年先后簽署4艘船舶建造合同，本次命名交付的是該系列船舶的第3艘。
本次命名交付的“中華宏杰”輪是北海造船的主建船型，船舶總長300米，型寬50米，型深25.2米，設計航速14.78節，結構吃水18.5米，載重量210,346噸，入級ABS船級社，具有“綠色、環保、節能、安全、可靠”的優勢特點。船舶配置軸帶發電機，燃油模式（TⅡ）預計每天可節省用油約2噸，柴油模式（TⅢ）可節省用油約3噸。本船帶有高壓岸電預留符號，后期可以增加高壓岸電系統；帶有智能船舶符號和網絡安全符號，使本船在智能船及網絡安全領域走在行業前列。EEDI低于基準線34%以上，滿足EEDI PhaseⅢ排放要求。經碼頭試驗和試航驗證，各項指標均符合或超越合同要求，達到國際先進水平，并得到船東和船級社的一致認可。
船舶建造過程中，北海造船調配優質資源，多措并舉，實現節拍化生產，推動生產提質增效，提前合同交船期兩個半月交付。
同日，北海造船為比利時CMB公司建造的21萬噸散貨船31號船在公司碼頭舉行命名儀式。
本次命名的“Mineral Deutschland”輪是北海造船聯合中船貿易為CMB公司建造的紐卡斯爾型系列散貨船的第五艘，目前北海造船手持該船型訂單48艘，涵蓋了LNG雙燃料和氨預留等多種設計，市場份額遙遙領先，是紐卡斯爾型散貨船新造領域當之無愧的領軍者。
今年以來，北海造船錨定年度目標，按照集團公司“1234”高質量發展方略，以“三贏”提質效，以改革求突破，以創新促發展，聚焦效益效率，著力提升價值創造能力，全力以赴完成全年交船任務目標，奮力實現百億北海目標。
