近日，在日本進行的DFFAS+（Designing the Future of Fully Autonomous Ships Plus）項目研討會上，英國勞氏船級社和英國國家物理實驗室的代表與日本海事局、海岸警衛隊、科研院所以及日本郵船、商船三井和川崎汽船的主要代表就加快制定自主船舶監管保障框架并推動區域和國際法規立法開展關鍵討論。
此次討論旨在幫助英國和日本的船舶監管機構充分了解自主船舶在海事領域的應用潛力，為自主船舶實現安全可靠的示范應用建立保障框架協議，并進一步拓展自主船舶的應用場景。會上，勞氏船級社指出，自主船舶領域的市場正以22%的五年復合年增長率迅速擴張，預計到2028年可達30.9億美元。日本國家海事研究所（National Maritime Research Institute）指出，如何構建安全可靠的自主系統并進行驗證，是當前自主船舶領域的新的挑戰。
此外，為了推動日本在2026年實現AL4級（決策和行動在人的監督下自主執行）船舶的商業化運行，雙方同意加速推進相關驗證工作，從而促進未來在英國、日本以及其他國家建立一個適當的監管框架，保障安全且高效的開展技術研發、測試和商業化工作。
