航運界網(wǎng)消息，中遠海控（601919）發(fā)布2024年一季度業(yè)績，期內(nèi)該公司實現(xiàn)營業(yè)收入482.70億元，較去年同期增長1.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為67.55億元，較去年同期下降5.23%；扣非凈利潤為67.24億元，較去年同期下降5.2%。其中，集裝箱航運業(yè)務(wù)收入人民幣465.33億元，同比增長1.82%；碼頭業(yè)務(wù)收入人民幣23.84億元，同比增長4.35%。

值得一提的是，報告期內(nèi)，中遠海控實現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）人民幣99.77億元；實現(xiàn)利潤總額人民幣91.59億元；實現(xiàn)凈利潤人民幣76.82億元，其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤環(huán)比增長277.6%，經(jīng)營效益環(huán)比有明顯改善。

財務(wù)方面，中遠海控經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達到人民幣88.65億元，同比增長44.07%，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額達到人民幣1730.52億元，彰顯較強的抗風(fēng)險能力。

事實上，2024年以來中遠海控著力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快“數(shù)字智能”“綠色低碳”轉(zhuǎn)型，高質(zhì)量發(fā)展不斷向前推進，經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)“開門紅”。

貨量業(yè)務(wù)層面，中遠海控在公告中表示，集裝箱貨運量和碼頭吞吐量實現(xiàn)大幅提升。其中，集裝箱航運業(yè)務(wù)的貨運量為602.73萬標準箱，同比增長10.53%；碼頭業(yè)務(wù)的總吞吐量為3326.22萬標準箱，同比增長9.76%。

具體來說，2024年一季度，中遠海控運力規(guī)模穩(wěn)步增長至約310萬標準箱。由中遠海運參與運營的海洋聯(lián)盟不僅宣布了將合作期限至少延長5年至2032年3月31日，而且發(fā)布了全新DAY8航線產(chǎn)品，共計投入355艘船舶，482萬標準箱運力，提供超過480組直達港到港服務(wù)，釋放了聯(lián)盟進一步打造穩(wěn)定服務(wù)的積極信號。同時，中遠海運集運（摩洛哥）公司正式揭牌運營，3艘1.4萬標準箱拉美極限型集裝箱船舶先后加入南美新興市場航線，以及中國至東南亞、東南亞至澳洲、美東至南美西等新航線陸續(xù)開辟升級，都標志著公司在加快新興市場、區(qū)域市場、第三國市場開拓方面邁入了新階段。目前，中遠海控共經(jīng)營436條航線，在全球約144個國家和地區(qū)的611個港口均有掛靠，航線覆蓋面較上年末有較為明顯的提升。

全鏈路建設(shè)縱深推進。今年以來，北美供應(yīng)鏈物流事業(yè)部、歐洲供應(yīng)鏈公司相繼落地組建。中遠海控成功推出服務(wù)覆蓋陸鐵聯(lián)運、卡車直運、邊境換裝、關(guān)務(wù)、倉儲等全要素的美墨加跨境全鏈服務(wù)，并中標多個歐洲內(nèi)陸運輸項目，全鏈解決能力不斷提升。在資源能力建設(shè)方面，“陸路通”拖車產(chǎn)品已在17個國家和地區(qū)上線，“倉配通”服務(wù)已在全球22個國家和地區(qū)為汽車、新能源、化工、輕工、食品等產(chǎn)業(yè)客戶提供專業(yè)倉儲及增值服務(wù)，“關(guān)務(wù)通”服務(wù)已覆蓋全球38個國家和地區(qū)，公司穩(wěn)鏈拓鏈能力不斷增強。中遠海控依托比雷埃夫斯港樞紐升級再造的新疆西行至意大利通道，為客戶提供多樣化的亞歐運輸路徑；依托長江黃金水道、西部陸海新通道開辟的多條海鐵聯(lián)運新通道，為立體化的中西部運輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建發(fā)揮了積極作用。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造價值。憑借數(shù)智技術(shù)加持，中遠海控資源運營效率、產(chǎn)品創(chuàng)新活力得到進一步提升。數(shù)字化組合產(chǎn)品“鴻運來·秘魯”、“泰晤士”（英國流向）、“泰鴻+印尼”精彩亮相，電商平臺SynCon Hub重磅推出“定制產(chǎn)品”頻道，實現(xiàn)多流向全鏈路服務(wù)一站式、動態(tài)隨心打包。一季度，中遠海控再次打響“櫻桃快航”品牌效應(yīng)，借助先進的Smart Reefer箱隊、My Reefer智能冷箱一站式前臺以及全程數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，公司櫻桃快航箱量逆勢增長，實現(xiàn)圓滿收官。此外，中遠海控大力推廣場站提空箱和堆場閘口“智能化”水平，并開發(fā)手持驗箱APP功能，大大提高了堆場工作效率。港口板塊持續(xù)推動5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與港口生產(chǎn)、運營等多個業(yè)務(wù)流程的融合創(chuàng)新，推動能源和環(huán)境監(jiān)控數(shù)字化、岸電管理數(shù)字化、純電動牽引車智能調(diào)度、無紙化場景的迭代升級。

綠色低碳轉(zhuǎn)型再上新臺階。在成功開展綠色生物燃料試航、打造首個綠色航運產(chǎn)品Hi Eco基礎(chǔ)上，近期，中遠海控進一步利用GSBN區(qū)塊鏈技術(shù)，試點發(fā)行Hi Eco證書，每張綠色證書可以為客戶準確提供生物燃料使用的對應(yīng)減碳情況，從而更好地滿足全球客戶對環(huán)保運輸?shù)男枨蟆９炯状茧p燃料動力船舶的改造和建造工作正在穩(wěn)步推進，全球首制700標準箱電動船投入運營后形成了廣泛的社會效應(yīng)。中遠海控在運營管理過程中，持續(xù)深化綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的理念，今年定制化建造的洗箱水循環(huán)處理系統(tǒng)正式投入運營，以更為環(huán)保的方式為客戶提供清潔安全的集裝箱，同時，倉儲項目光伏建筑一體化改造推廣實施，以業(yè)務(wù)“含綠量”提升發(fā)展“含金量”。

展望2024年后半程，全球集裝箱市場機遇與挑戰(zhàn)并存，既有全球貿(mào)易總體向好態(tài)勢不變、通脹有望逐步放緩、新興市場需求潛力持續(xù)釋放等機遇，也有地緣政治局勢緊張、綠色轉(zhuǎn)型日益緊迫、新造船集中交付等挑戰(zhàn)。

未來，中遠海控將聚焦中遠海運集團“加快打造世界一流航運科技企業(yè)”的愿景，圍繞“以集裝箱航運為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運營和投資平臺”的定位，積極推動供應(yīng)鏈生態(tài)創(chuàng)新、智能互聯(lián)生態(tài)創(chuàng)新、綠色低碳生態(tài)創(chuàng)新，以全方位轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展有效抵御外部挑戰(zhàn)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為股東創(chuàng)造更大的價值。

另在航運界網(wǎng)看來，一季度超預(yù)期的業(yè)績，得益于中遠海控積極把握市場機遇的能力。在全球經(jīng)濟快速變化的今天，能夠掌握和利用這些變化的國家和企業(yè)，將可能成為新時代的領(lǐng)跑者。