5月13日，在2024年中國品牌日活動期間，上海振華重工舉行智慧港口與海洋核心裝備新技術發布會。上海振華重工黨委書記、董事長由瑞凱出席會議并致辭。上港集團工程設備部副總經理王志剛，中遠海運港口有限公司高級專家彭曉光，中國港口協會副秘書長楊曉光，上海起重運輸機械行業協會常務副秘書長孫景永，上海振華重工黨委副書記、總裁歐輝生，黨委副書記、工會主席王成，黨委常委、副總裁張健，黨委委員、副總裁、總工程師山建國出席發布會。《人民日報》、新華網、中國新聞社、上海電視臺、《解放日報》等媒體到場采訪報道。

由瑞凱對各級領導和各界同仁長期以來對上海振華重工的支持幫助表示感謝。他表示，上海振華重工認真貫徹落實習近平總書記關于加快建設產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代的世界一流企業等重要指示精神，堅定踐行品牌戰略，積極推進品牌升維，全力提升品牌價值，以優秀的產品品質、領先的創新技術、良好的企業形象，打造了享譽中外的ZPMC品牌，積極推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。在今后工作中，上海振華重工將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，在各級黨委政府和社會各界關心支持下，在中交集團堅強領導下，積極踐行“中國品牌，世界共享；國貨潮牌，品筑未來”理念，創新進取、接續奮斗，為打造世界一流的中國制造、中國產品、中國品牌貢獻振華力量！

王志剛表示，上海振華重工作為港口機械制造領域的龍頭企業，擁有全球領先的智慧港口解決方案，以及領先的海工裝備及核心配套件研制能力，以對行業遠景的前瞻力和技術創新的踐行力，為全球港口建設和海洋裝備事業注入新的活力。

發布會上，上海振華重工發布了自主研發的新一代低碳港口新裝備、新一代智慧港口新技術、新一代海工關鍵核心裝備。

全新Model S型自動化軌道吊產品，具有更迅捷、更卓越、更環保等特點，采用菜單式選型、參數化設計、模塊化制作、搭積木式總裝，大大縮短生產周期，系統優化集成使運行速度更快，機電一體化優化使輪壓降低約10-15%，實現更低的全壽命周期成本和更直觀的節能減排效果，單位標箱能耗降低約15%；可滿足新建和改造自動化碼頭高效、低碳的要求，為其可持續發展提供更理想的選擇。

全新振華集裝箱碼頭生產實時一體化管控系統ZPMC-TOS，利用實時一體化技術，實現碼頭資源和計劃調度的高度融合，推動高效與節能；通過“國產自主、安全可控，智慧賦能、操作便捷、綠色節能、管控一體、資源統籌、通用易擴展”的技術特點，創新構建“全景感知、泛在互聯、智能決策”的新技術體系，助力智慧綠色、世界先進的一流港口建設。

自主研制的25米伸縮式主動波浪補償棧橋，是國內首臺套具有主動運動補償功能的波浪補償棧橋，核心技術完全自主可控。搭載于風電運維母船，能在3.5米有義波高的海況下保持主動波浪補償功能，確保人員安全通行；具備頂靠和僅有少數國外廠商具備的懸停兩種模式，更適應海上風電運維特點；產品配備主起升系統，能適應不同高度的風電樁和潮汐變化，提升風電運維效率。

中遠海運港口有限公司、上海起重運輸機械行業協會相關負責人，公司有關部門和單位負責人參加發布會。