5月20日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為TGE Marine建造的第5套3400方不銹鋼LNG（氨-甲醇預留）燃料罐在中集太平洋海工東區(qū)碼頭順利發(fā)運，標志著中集太平洋海工在中大型不銹鋼C型罐制作領(lǐng)域的技術(shù)實力日趨成熟。

該系列項目共8船套，工程號T119-T126，每船套配1只雙耳罐，罐頂部安裝2個不銹鋼封閉式房艙，后續(xù)將整體安裝在H?egh Autolines在招商工業(yè)下屬海門基地招商局重工的9100車雙燃料汽車運輸船（PCTC）上。

據(jù)悉，該船入級挪威船級社(DNV)，以LNG作為燃料的同時，同時預備氨燃料和甲醇燃料。該系列首制項目T119液罐&TCS已在招商局重工完成系統(tǒng)調(diào)試和加氣，近期該船將進行試航。

在公司領(lǐng)導的高度重視和支持下，針對招商局重工提前交付第3-6船套液罐交期的要求，海工事業(yè)部整體策劃場地、風雨棚等重要資源，項目團隊不斷總結(jié)，優(yōu)化生產(chǎn)工藝工序，關(guān)鍵節(jié)點均按計劃完成。最終確保了3號船液罐于今年1月提前交付，4號船液罐于4月提前交付，5號船液罐5月份提前交付，全部滿足船廠需求，獲得客戶TGE Marine、船廠、船東的高度認可。目前，該系列6號船液罐絕緣施工已結(jié)束，預計將于7月交付，7號、8號船液罐也將在年內(nèi)完工交付，另外，后續(xù)新增4船套液罐訂單已生效，生產(chǎn)準備也在有序進行中。

不銹鋼液罐的陸續(xù)交付意味著中集太平洋海工又一次成功地在新材質(zhì)、新工藝產(chǎn)品上取得突破，后續(xù)將會以更多成熟、專業(yè)、可靠的產(chǎn)品立足不銹鋼船用罐市場。