2024年5月29日，馬尾造船和廈船重工聯合承接的41000載重噸油化船項目首制船在廈船重工正式開工建造。此次開工儀式由廈船重工副總經理劉海鎮主持，German Tanker Shipping公司總經理Ulrich Niebusch、廈船重工總經理王能華分別致辭。在German Tanker Shipping公司、DNV船級社、Ship Brokerage、link Marine管理公司、上海FKAB公司和廈船重工等相關領導、嘉賓的見證下，Ulrich Niebusch總經理啟動開工點火按鈕，首艘41000載重噸油化船（XSI501A）正式開工建造。
廈船重工副總經理劉海鎮主持儀式
廈船重工總經理王能華致辭
German Tanker Shipping公司總經理Ulrich Niebusch致辭
Ulrich Niebusch總經理啟動點火按鈕
41000DWT油化船總長約199m，型寬32.20m，型深16.6m，設計吃水11.10m，結構吃水12m，設計吃水時的載重量為41000t，設計符合最新的環保法規，配備壓載水處理系統和選擇催化還原（SCR）系統，滿足國際海事組織（IMO）的新規定。
同日，該項目的2艘備選船合同也正式生效，隨著備選訂單生效，GTS公司將在廈船重工建造的41000載重噸油化船數量增至6艘。
廈船重工積極創新管理工作專班機制，以優良的設計建造團隊和周密的生產計劃高質量推進41000載重噸油化船項目進程。新船開工與新船生效這兩項重要節點是沖刺“雙過半”的優異成績單，也標志著廈船重工在油化船項目市場開拓中取得良好開局，更意味著企業在爭創精品油化船品牌建設中邁出了重要一步。
