5月31日,中船澄西本部為華夏金融租賃有限公司建造的最后一艘63500噸散貨船提前4天勝利下水,繼續保持該型船37天的最快船臺周期紀錄。
該船建造期間,項目團隊充分發揮系列船快速搭載優勢,深入分段制作前道工序,確保分段儲備滿足快速搭載要求,全面打響了“奮戰二季度,實現雙過半”的生產攻堅戰。
自去年7月1日第一艘63500噸散貨船上船臺搭載,到今年5月31日最后一艘63500噸散貨船下水,中船澄西本部船臺精益生產效果顯著,船臺搭載主船體貫通時間不斷縮短,船臺周期接連刷新最快紀錄。
5月31日,中船澄西本部為華夏金融租賃有限公司建造的最后一艘63500噸散貨船提前4天勝利下水,繼續保持該型船37天的最快船臺周期紀錄。
該船建造期間,項目團隊充分發揮系列船快速搭載優勢,深入分段制作前道工序,確保分段儲備滿足快速搭載要求,全面打響了“奮戰二季度,實現雙過半”的生產攻堅戰。
自去年7月1日第一艘63500噸散貨船上船臺搭載,到今年5月31日最后一艘63500噸散貨船下水,中船澄西本部船臺精益生產效果顯著,船臺搭載主船體貫通時間不斷縮短,船臺周期接連刷新最快紀錄。