近日，中國船舶七一一所為滬東中華建造的14000m3LNG加注運輸船所提供的LNG深冷式再液化裝置（以下簡稱“深冷裝置”）圓滿完成所有試航測試項目并順利交付，獲得船東、船廠及船級社的一致肯定。
深冷裝置是LNG加注船及運輸船液貨系統的核心設備，其利用氮氦壓縮膨脹所產生的冷量將LNG深冷后噴淋回艙來實現BOG的再次平衡液化，既能避免BOG直接燃燒排放造成的經濟損失和溫室危害，又能保證液貨艙內的溫度、壓力處在合適的范圍內，從源頭上降低BOG產生，具有穩定高效、安全可靠、長周期免維護等優勢。
長期以來，深冷裝置的關鍵技術及產品均掌握在國外少數公司手中，在一定程度上制約了我國大型LNG船的快速自主發展。七一一所研發團隊歷時3年成功突破深冷工藝動態仿真、磁懸浮軸承控制、高速永磁電機、高效流體機械設計等多項關鍵技術，成功開發了大功率磁懸浮壓縮/膨脹機組，實現-175℃的高效大冷量輸出。
本次試航期間，七一一所自主研制的深冷裝置在船舶最大加速度、最大傾斜搖擺等實船工況下進行了系統滿負荷運行性能及可靠性測試，結果表明該裝置滿足設計指標及實船應用需求，可實現LNG船艙壓的高效控制，有效減少CH4逃逸。
此外，七一一所聯合中國海洋石油氣電集團開發的30000方LNG加注運輸船深冷裝置目前也已完成出廠性能試驗，預計將于近期交付船廠。在大型LNG遠洋運輸船領域，研發團隊已開始1.7T/h再液化量的大型深冷裝置的研制，預計將于年內完成各項陸上試驗。屆時，七一一所將形成系列化深冷裝置的設計及供貨能力。
