在2024年希臘雅典海事展覽會召開之際，中國船舶集團旗下中國船舶工業貿易有限公司聯合廣船國際有限公司分別與新加坡Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.（下稱“EPS”）簽署4艘11.1萬噸LNG雙燃料LR2油船建造合同，與越南Asia Pacific Shipping（下稱“ASP”）簽署2艘甲醇雙燃料MR油船建造合同。

EPS4艘11.1萬噸LNG雙燃料LR2油船

6月2日，中船貿易聯合廣船國際與EPS再次攜手在雅典簽署4艘11.1萬噸LNG雙燃料LR2油船建造合同。該批合同簽署后，EPS在廣船國際同型船訂單增至8艘，同時廣船國際也成為全球手持雙燃料油輪訂單數量最多的船廠之一。

EPS主席IDAN OFER，中國船舶集團黨組副書記、董事杜剛，經濟運行部主任王永良，廣船國際董事長陳激，中船貿易副總經理林峰等嘉賓出席簽約儀式并見證項目簽約。EPS首席執行官Cyril Ducau，中國船舶國際合作部副主任、廣船國際副總經理周旭輝，中船貿易船海一部副總經理鄭民勝代表三方簽署船舶建造合同。

該項目船型是由廣船國際自主研發，以“綠色環保”為指引，遵循“高效、環保、安全”設計理念，是新一代LNG雙燃料LR2型油輪。其總長250米，型寬44米，結構吃水14.7米，結構吃水下航速為14.5節，配置LNG雙燃料動力系統，排放標準滿足IMO TIER III的標準，EEDI能效指數達到Phase3，是一型集節能、環保、高效于一身的現代綠色LR2型油船。

EPS經過60多年的發展，現已成長為全球最大的獨立船東之一。在全球碳達峰、碳中和背景下，EPS作為行業翹楚，將致力于批量訂造清潔替代能源船舶，推動船隊綠色環保轉型。中國船舶集團作為全球最大的造船集團，與EPS有著長期良好的合作關系，合作項目涉及散貨、油輪和大型氣體船。近兩年，中國船舶集團已向EPS交付全球首艘LNG雙燃料紐卡斯爾型散貨船以及世界首艘LNG雙燃料蘇伊士油船。本項目作為EPS在中國船舶集團訂造的又一批綠色能源船舶，將助力EPS后續清潔替代能源船舶發展。

ASP2艘甲醇雙燃料MR油船

6月3日，中船貿易聯合廣船國際與越南ASP在雅典成功簽署2艘甲醇雙燃料MR油船建造合同。

ASP航運部總經理Luong Thi Ha女士，中國船舶集團黨組副書記、董事杜剛，經濟運行部主任王永良、黨群工作部/宣傳部主任丁文強等嘉賓出席簽約儀式并見證項目簽約。ASP代表Nguyen Quynh Anh女士，廣船國際董事長陳激，中船貿易副總經理林峰代表三方簽署船舶建造合同。

該項目船型由廣船國際自主研發，總長182.99米，型寬32米，結構吃水11米，設計吃水下航速為14.5節，配置甲醇雙燃料動力系統，排放標準滿足IMO TIER III的標準，EEDI能效指數達到Phase3，是一型集節能、環保、高效于一身的現代綠色MR型油船。

ASP是一家私營越南航運公司，也是越南首家在中國訂造新船的私企，其主營業務為干散貨、化學品和液化氣運輸，致力于訂造清潔替代能源船舶，推動綠色環保船舶發展。目前運營21艘船，3艘在建船。中國船舶集團是ASP在中國訂造新船的首選，此次訂單是繼ASP在大連造船LR2新造船項目之后與集團船企的第二次合作。

本屆希臘雅典海事展覽會兩次成功簽約，展現了中船貿易與廣船國際貫徹中國船舶集團秉持綠色、節能、低碳、環保發展理念，體現了主流船東對中國船舶集團綠色低碳船型品牌的認可與信任，進一步鞏固了中國船舶集團在新加坡和越南市場的地位，彰顯了中國船舶集團在推進綠色低碳船舶設計和建造方面的責任和擔當。