近日，中國船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司接連交付“EVER VAST”（H2460）、“國家能源821”（H3028G）。至此，黃埔文沖已經(jīng)交付14艘船海產(chǎn)品，提前超額完成船海交船“雙過半”目標(biāo)。其中，“EVER VAST”較合同期提前4個(gè)月交付，“國家能源821”較合同期提前15個(gè)月交付。

成績的取得，是公司以保產(chǎn)品交付為牽引，以效益效率為導(dǎo)向，暢通業(yè)務(wù)流程、構(gòu)建系統(tǒng)性管理、通過項(xiàng)目管理、計(jì)劃管理、成本管理、生產(chǎn)資源及人力資源的協(xié)同增效工作，逐步深化公司精益管理的體現(xiàn)。

精益管理賦能效率提升

“EVER VAST”是黃埔文沖為船東批量建造產(chǎn)品的其中一艘，交付當(dāng)日即邁向新征程。在該船建造期間，項(xiàng)目組以精益管理為指導(dǎo)，充分吸收前船建造經(jīng)驗(yàn)，將綜合作業(yè)計(jì)劃細(xì)化到日計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品均衡、有序、節(jié)拍式建造。

同時(shí)，通過運(yùn)用“大野圈”、PDCA、ECRS等工具，不斷改善各過程問題，將華南地區(qū)超長持續(xù)時(shí)間降雨等對船舶建造的不利影響降至最低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該船試航意見較系列前船下降69%以上，整體建造效率提升17%以上。

自主設(shè)計(jì)疊加批量優(yōu)勢

“國家能源821”是黃埔文沖為國能遠(yuǎn)海航運(yùn)有限公司批量建造的“海鯨”85000DWT散貨船的首制船，刷新公司首制船的試航紀(jì)錄、碼頭階段以及短周期交船發(fā)證記錄，以提前一年有余交付，演繹了黃埔文沖高質(zhì)高效的建造水平。

該型船屬于黃埔文沖全自主研發(fā)船型，已經(jīng)形成批量建造。結(jié)合同型船的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)僅用8個(gè)月就完成了全部詳細(xì)設(shè)計(jì)，期間，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場，通過舾裝結(jié)構(gòu)化，單元模塊化，不斷提升鋼板利用率及數(shù)控開孔率等建模指標(biāo)，給公司樹立了新設(shè)計(jì)標(biāo)桿。

黃埔文沖總經(jīng)理助理徐青、國能遠(yuǎn)海副總經(jīng)理周長根）、教母陳丹

在優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)的“加持”下，生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)立足經(jīng)驗(yàn)，不斷提升，并將智能焊接機(jī)器人、數(shù)字化船塢、模擬搭載等先進(jìn)船舶制造技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)較計(jì)劃提前一個(gè)月完成分段報(bào)驗(yàn)及砂房油漆，這又為進(jìn)塢前總段的完整率和儲備創(chuàng)造了良好的條件。該船進(jìn)塢后，各方通力合作、精心策劃，船海事業(yè)部以環(huán)形總段推進(jìn)、以機(jī)艙為核心，穩(wěn)步推進(jìn)貨艙完整性，實(shí)現(xiàn)較計(jì)劃提前半月出塢，并以出色的建造品質(zhì)受到船東認(rèn)可。

環(huán)保產(chǎn)品服務(wù)綠色航運(yùn)

一直以來，黃埔文沖以“綠色造船造綠色船”為己任，是全球綠色航運(yùn)的引領(lǐng)者、踐行者。近幾年，公司圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力、綠色低碳等國際國內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注的方向，持續(xù)深耕，“國家能源821”所屬的“海鯨”85000DWT散貨船船型在油耗、航速、艙容等各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

“EVER VAST”經(jīng)過多輪設(shè)計(jì)優(yōu)化，單箱油耗達(dá)到國際先進(jìn)水平。此外，該船配備脫硫設(shè)備，裝設(shè)了完整的低硫燃油供應(yīng)系統(tǒng)，搭載了AMP岸電絞車系統(tǒng)，采用最新減阻防污漆等一系列節(jié)能、環(huán)保技術(shù)，屬于世界領(lǐng)先的環(huán)保型箱船。