近日，法國工程公司GTT研發的NEXT1薄膜型LNG液貨圍護系統正式獲得了法國船級社的設計認可和英國勞氏船級社的船舶應用認可。此次認證后，NEXT1技術可以投入商業應用階段。

NEXT1技術結合了NO 96和Mark III兩種技術優點，主屏蔽材料應用了Mark III技術的304L不銹鋼波紋板，次屏蔽材料應用了NO 96技術的殷瓦鋼，絕熱材料采用聚氨酯泡沫，同時優化了錨固件，使得液貨日蒸發率低于0.07%。GTT稱，該技術在保溫性能和機械性能之間實現了“最佳”平衡。