7月4日，外高橋造船為日本NYK公司建造的首艘18萬噸雙燃料散貨船H1462船以及為希臘Thenamaris公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1573船在公司一號船塢下塢。外高橋造船總監李芝忠參加兩船下塢儀式，船東NYK公司、希臘Thenamaris公司、日本船級社、英國勞氏船級社負責人代表各方參加。
H1462船作為外高橋造船本年度建造的唯一一艘雙燃料散貨船，項目組充分汲取前船建造經驗，合理調配資源，成功實現下塢前98%的分段配齊率，再創雙燃料散貨船建造歷史新高，關鍵路徑配齊率達100%。
H1573建造過程中，各生產部門合理調配施工節奏，該船成功實現了總段塞軸及泵艙完整性的目標，是外高橋造船工序前移工作的一大成果。船艉半船整體分段儲備良好，機艙分段嚴格按照公司中日程計劃有序供應。在先行相關部門的共同努力下，各相關負責人嚴格執行落實公司“四清零”管理模式，為公司本年度“三取消”工作的常態化推進提供助力。
