匯金網(wǎng)10月26日訊——韓國是全球三大領(lǐng)先造船廠的故鄉(xiāng)，該國造船業(yè)上半年已裁員2萬余人，而這或許連它們計(jì)劃的一半都不到。
　　韓國勞動研究院(Korea Labor Institute)預(yù)計(jì)，到今年末三大巨頭現(xiàn)代重工、大宇造船(Daewoo Shipbuilding)、三星重工以及其他造船廠將裁退超過4萬名工人。韓國離岸工程及造船協(xié)會(KoreaOffshore & Shipbuilding Association)數(shù)據(jù)顯示，截至6月，該行業(yè)雇員人數(shù)16.3萬人，去年12月末為18.3萬人。
　　發(fā)貨延遲，以及對新船舶和深海鉆油運(yùn)輸平臺需求大幅下滑導(dǎo)致三大巨頭船廠在之前6個(gè)季度中總計(jì)損失6.6萬億韓元(合約58億美元)。造船業(yè)曾在韓國出口貿(mào)易中占據(jù)最重要的地位，但現(xiàn)在造船業(yè)出口比重已經(jīng)跌出前十之列，促使韓國政府主導(dǎo)推出一攬子支撐計(jì)劃。 　　韓國工業(yè)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易研究所(Korea Institute for Industrial Economics & Trade)研究員Hong Sung-in表示，如果到明年事情還沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)的話，造船業(yè)將陷入長期痛苦之中。
　　都是油價(jià)暴跌惹的禍
　　周三(10月26日)，全球最大的造船廠現(xiàn)代重工將公布三季度財(cái)報(bào)，投資者可從中一窺該公司最新財(cái)務(wù)狀況。三星重工將在周四公布財(cái)報(bào)，大宇造船尚未確定財(cái)報(bào)公布日期。
　　因石油勘探和運(yùn)輸設(shè)備需求疲弱，在過去兩年中造船廠及海上鉆井平臺制造商如新加坡吉寶集團(tuán)(Keppel Corp.)已裁員成千上萬名工人。自油價(jià)2014年開始暴跌，石油及天然氣行業(yè)以削減超過35萬個(gè)崗位，為在此輪動蕩中存活下來，石油勘探上削減數(shù)千數(shù)萬億美元投資。
　　現(xiàn)代重工是此輪動蕩中唯一在上半年還能盈利的造船廠，同期該公司裁員約1500人，公司新聞發(fā)言人稱進(jìn)一步計(jì)劃尚未確定。
　　三星重工業(yè)削減了約1500個(gè)崗位，并計(jì)劃下月發(fā)售1.591億股新股籌資上1萬億韓元。公司新聞發(fā)言人稱，三星重工正在執(zhí)行一項(xiàng)重組計(jì)劃，包括到2018年總共削減40%的員工。
　　重組計(jì)劃
　　截至7月停牌之前，大宇造船股價(jià)年內(nèi)已下跌約12%，同期韓國綜合指數(shù)累漲3.9%，現(xiàn)代重工暴漲77%，三星重工漲3.6%。
　　年初，這三大造船巨頭分別向債權(quán)人提交了重組計(jì)劃，這或?qū)椭鼈兓I集8.41萬億韓元資金，重組計(jì)劃內(nèi)容包括，出售部分非核心資產(chǎn)，裁員和暫時(shí)關(guān)閉空閑的船廠。
　　韓國勞動研究院(theKoreaLaborInstitute)高級研究員裴圭植(Kiu-Sik Bae)稱，被辭退的員工多是外包員工。韓國離岸工程及造船協(xié)會稱，2014年韓國造船業(yè)雇員數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的20.4萬人，其中近70%的雇員是外包員工，外包員工數(shù)近幾年每年都在下降。截止6月末，三大巨頭直接雇傭員工數(shù)51353人。
　　元大證券韓國(Yuanta Securities Korea)分析師Lee Jae-won稱，明年訂單數(shù)料將繼續(xù)處于疲軟水平，重組計(jì)劃可幫助造船廠度過這段困難時(shí)期，需求將在2018年回暖，但不會回到之前的峰值水平。