在推動全球航運業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型、共建綠色未來的征途中，中國船舶七一一所下屬上海齊耀環(huán)?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“齊耀環(huán)?！保┰俅芜~出堅實的一步。8月1日，齊耀環(huán)保在中國臺灣成功舉辦了“全球首個全流程船舶碳捕集系統(tǒng)（OCCS）案例分享會”，與100多位行業(yè)專家、學者及企業(yè)代表，共同探討航運業(yè)脫碳的新路徑。

齊耀環(huán)保始終致力于從“燃料端”到“排氣端”為客戶提供全方位船舶溫室氣體及污染物協(xié)同減排解決方案，開創(chuàng)性地提出船舶碳捕集設(shè)計理念，為船舶綠色化轉(zhuǎn)型提供新思路，并實現(xiàn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。年初，齊耀環(huán)保取得全球首個全流程船舶碳捕集系統(tǒng)實船應(yīng)用，為14000TEU集裝箱船成功加裝“脫硫+碳捕集”系統(tǒng)，涵蓋二氧化碳吸收、分離、壓縮再液化、存儲全工藝流程。

會上，齊耀環(huán)保進一步介紹了全球首個全流程船舶碳捕集系統(tǒng)實船項目的實施細節(jié)。經(jīng)改造，14000TEU集裝箱船可實現(xiàn)每年4.4萬噸碳減排，CII評級提升至C級、船舶壽命延長至少12年，項目改造總成本不到甲醇或氨燃料動力改造成本的一半。同時，齊耀環(huán)保積極為客戶解決安裝碳捕集系統(tǒng)的后顧之憂。該船于四月底在上海洋山港成功進行全球首次C型罐二氧化碳岸端卸載，成為了船用碳捕集產(chǎn)業(yè)閉環(huán)中里程碑式的案例。船舶碳捕集技術(shù)有望成為實現(xiàn)航運業(yè)大規(guī)模碳減排最經(jīng)濟實惠的技術(shù)路線。

NK船級社中國臺灣陳建良所長就“Class NK在船舶二氧化碳捕捉跟儲存系統(tǒng)中的角色”發(fā)表演講，分享了NK在OCCS系統(tǒng)認證、標準制定等方面付出的努力，為航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了寶貴的經(jīng)驗和建議。在航運脫碳的專題討論中，法國船級社（BV）中國臺灣區(qū)總經(jīng)理張耀方分享了BV在航運減碳方面的最新研究成果及法規(guī)現(xiàn)狀，為與會嘉賓提供了更多可借鑒的思路。

在深耕船舶尾氣后排放處理的同時，齊耀環(huán)保積極與各方伙伴攜手，以技術(shù)創(chuàng)新和專業(yè)服務(wù)為航運業(yè)提供更加環(huán)保、高效的能源解決方案。會上，齊耀環(huán)保詳細介紹了自主研制的LNG/甲醇/氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)及LNG深冷式再液化裝置，并與參會嘉賓探討綠色燃料升級轉(zhuǎn)型產(chǎn)品的技術(shù)特點和應(yīng)用前景。

“全球首個全流程船舶碳捕集系統(tǒng)（OCCS）案例分享會”的成功舉辦，不僅展示了齊耀環(huán)保在碳捕集技術(shù)上的創(chuàng)新能力，也為航運業(yè)綠色發(fā)展注入了新的活力和動力。齊耀環(huán)保將繼續(xù)深耕船舶環(huán)保裝備，不斷迭代升級、推陳出新，擴大全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，著力于為客戶提供“廣適用、高效率、低成本、優(yōu)回報”的個性化碳捕集系統(tǒng)綜合改造解決方案及燃料升級系列產(chǎn)品，為碧海藍天、綠色航運貢獻力量。