8月2日，象嶼海裝為日本洞云汽船株式會社建造的63500DWT散貨船（XY103）和為浙銀金租建造的63550DWT散貨船（XY097）雙船出塢，兩船在塢內階段各項工序高效完成，基本達到“空船狀態”出塢，下水完整性得到船東高度稱贊！

在下水前檢查中，當問到這艘船的完工率時，船東Alexandros Adam表示：“I think over 90 percent.”他講到“Generally，shipyard have a excellent cooperation.Everybody is trying to do his best.I want to be honest,all the departments.”（翻譯：總的來說，我們和船廠的合作非常滿意，這里每個人都在努力做到最好，每一個部門都很棒?。?/p>

XY103船下水前安裝工程完成近100%；各區域油漆基本完工；發電機及SCR負荷試驗報檢完成；錨絞機動車運行；內通、航行信號燈、照明系統調試完成，整體系泊試驗調試完成50%左右。

本次出塢的兩艘船下水完整性為后續外貿船樹立了新的標桿，為進一步縮短碼頭建造周期和縮減成本提供有力保障。據悉，這兩艘船將于8月中下旬試航，9月初交付。

象嶼海裝將不斷提高建造質量和管理水平，以高效執行力抓精度、提速度，不斷縮短船塢周期、碼頭周期，用品質塑品牌，用效率保效益，朝著“國內一流船廠”目標砥礪前行。