10月28日,在武漢船機公司下料中心,一臺伊薩精密數(shù)控切割機正在對一塊厚度110mm的高硬度鋼板下料,經(jīng)過試切割,切割成型的3種形狀鋸齒試驗件均檢驗合格,隨后,開始了平臺樁腿齒條正式切割下料,這標(biāo)志著該公司今年新承接的六座SE-300LB自升式海工輔助平臺順利開工制造。
SE-300LB六座平臺訂單為該公司今年7月份承接,是今年船海工程裝備寒冬市場中的亮點,其中,1#、2#、3#、6#平臺為電動升降平臺,4#和5#平臺為液壓升降平臺。平臺主要部套升降、動力推進、起重機、錨泊定位系統(tǒng)的制造和系統(tǒng)總裝建造與調(diào)試工作均由該公司與旗下子公司一起完成。
首批制造的齒條為總長90m的單面齒條,這是平臺升降系統(tǒng)中的重要部件之一。針對原鋼板材料厚度大和硬度高,齒條切割面及切割尺寸精度要求高,切割過程中需要對環(huán)境溫度以及切割參數(shù)進行嚴格控制等特點,該公司對以往齒條切割過程中遇到的問題進行全面匯總分析,結(jié)合以前切割的成功經(jīng)驗,確定了齒條的切割參數(shù)和最低切割溫度,同時增添了先進的伊薩精密切割機,采用冷切割方式進行火焰切割,較好地保證齒條齒形質(zhì)量。預(yù)計于今年11月份可完成首批單艘144根齒條全部下料工作,其余部套按時間節(jié)點陸續(xù)開工制造。
SE-300LB六座平臺訂單為該公司今年7月份承接,是今年船海工程裝備寒冬市場中的亮點,其中,1#、2#、3#、6#平臺為電動升降平臺,4#和5#平臺為液壓升降平臺。平臺主要部套升降、動力推進、起重機、錨泊定位系統(tǒng)的制造和系統(tǒng)總裝建造與調(diào)試工作均由該公司與旗下子公司一起完成。
首批制造的齒條為總長90m的單面齒條,這是平臺升降系統(tǒng)中的重要部件之一。針對原鋼板材料厚度大和硬度高,齒條切割面及切割尺寸精度要求高,切割過程中需要對環(huán)境溫度以及切割參數(shù)進行嚴格控制等特點,該公司對以往齒條切割過程中遇到的問題進行全面匯總分析,結(jié)合以前切割的成功經(jīng)驗,確定了齒條的切割參數(shù)和最低切割溫度,同時增添了先進的伊薩精密切割機,采用冷切割方式進行火焰切割,較好地保證齒條齒形質(zhì)量。預(yù)計于今年11月份可完成首批單艘144根齒條全部下料工作,其余部套按時間節(jié)點陸續(xù)開工制造。