近日，“杰馬”品牌（潤邦股份子品牌，股票代碼002483）旗下，四臺新型環保氣力式卸船機HSUS400D在太倉正和集裝箱碼頭完成裝船，發運至委內瑞拉。HSUS400D，應用氣力式輸送原理的連續式卸船設備，卸載效率為400噸/小時，適用于各類糧食、水泥、氧化鋁及其他化工產品的自動化輸送。目前發運至委內瑞拉的這4臺設備主要應用于糧食類物料的卸載，為輪胎自驅式卸船機，更為便捷，不受碼頭基建條件限制。 　　連續式卸船還是非連續式卸船？
　　散貨卸船設備主要有連續式和非連續式兩類。發達國家對環保要求較嚴格，同時設備制造維護管理水平較高，因此這些國家散貨卸船多采用連續式卸船設備，只有少數碼頭仍采用非連續式卸船設備。我國港口碼頭的現代化管理運營起步較晚，同時環保理念較為淡薄，散貨卸船多采用傳統非連續式卸船設備。不過隨著近年來環保理念的深入，連續式卸船設備使用量呈逐年遞增態勢。
　　傳統門座式起重機以及橋式抓斗卸船機是國內應用較多的非連續式卸船設備。相較于連續式卸船，其存在清倉量大、粉塵污染嚴重、輪壓大對碼頭基建水平要求較高等缺陷。同時，非連續式卸船設備對操作工技能高度依賴，還需要配備專門的清倉人員，清倉費用也較高，已無法滿足港口自動智能化的升級趨勢。
　　更為重要的是，在我國經濟發展由粗放式向集約式轉型的過程中，港口碼頭的環保控制勢在必行。部分東部沿海城市的環保及港務管理部門已高度重視這一問題，傳統非連續式卸船設備工作過程中造成的粉塵污染等問題急需得到遏制。
　　羅茨風機還是多級渦輪風機？
　　目前國內氣力式卸船機多采用羅茨風機，存在效率低、能耗高、輸送流量不可自動調節造成管道易磨損及物料易破損等問題。其物料破損率可達5%-15%。
　　相較而言，“杰馬”新型環保氣力式卸船機應用的多級渦輪風機效率更高，能耗可節省30%左右，物料破損率小于1%，同時可自動調節的流量能進一步保護管道，減少設備維護量并提高使用壽命。
　　值得注意的是，多級渦輪風機也是全球領先的氣力式卸船機制造廠商及品牌的甄選。
　　航運業運力過剩，打好環保升級牌才能制勝
　　運力過剩是近年來航運業不景氣的主要原因之一。不景氣的另一面則是行業優勝劣汰的良性循環。因此，港口運營能力及硬件設備的提升是大勢所趨。在港口升級過程中，設備的自動化以及環保性能都將成為重要焦點甚至可能成為決勝點。
　　“杰馬”HSUS系列新型環保氣力式卸船機，正是順應這一趨勢而推出的新型環保設備，已在國內外多個碼頭、糧食化工集團應用。相信在港口升級的大態勢下，該系列產品能更好地滿足港口的智能自動化及綠色環保需求，幫助企業在行業洗牌中提升競爭力。