11月13日，烏斯坦向船東Olympic成功交付一艘海上風(fēng)電建設(shè)支持&運(yùn)維母船(CSOV)——Olympic Notos。該船采用Ulstein Twin X-Stern專利船型設(shè)計(jì)，是今年交付的Olympic Boreas的姐妹船。

Olympic Boreas的運(yùn)營顯示，和其他營運(yùn)中同類型的CSOV相比，SX222的節(jié)油效率高達(dá)50%。

Olympic Notos的設(shè)計(jì)圍繞安全舒適、高棧橋搭載率、節(jié)油低排展開。設(shè)計(jì)之初，烏斯坦設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和船東一起進(jìn)行了不種電站系統(tǒng)的可行性和效用性比較分析，并最終采用電池?zé)醾洹⒂来烹姍C(jī)、變轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)、和交流母排的技術(shù)方案。在廢熱回收這塊，除了傳統(tǒng)的系統(tǒng)之外，該船還考慮了棧橋熱余的回收再用。來自O(shè)lympic Boreas營運(yùn)的實(shí)際數(shù)據(jù)顯示，她的日平均油耗小于3t/24h，和同尺寸其他CSOV相比，節(jié)油效率高達(dá)50%，也讓她當(dāng)之無愧地成為了“最省油的CSOV”。

Ulstein Power&Control作為電站整體方案的提供方，為該項(xiàng)目進(jìn)行了客制化的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成。整個(gè)系統(tǒng)建立在X-CONNECT自動(dòng)化系統(tǒng)之上，是整船的數(shù)字化和智能化平臺(tái)。船東評(píng)價(jià)，Olympic Boreas和Olympic Notos的油耗表現(xiàn)和排放數(shù)據(jù)超出預(yù)期，極其優(yōu)秀。

除了電站系統(tǒng)之外，烏斯坦為CSOV開發(fā)的專利船型設(shè)計(jì)Twin X-Stern也為這么優(yōu)秀的表現(xiàn)做出了貢獻(xiàn)。

Twin X-Stern的應(yīng)用以及艏艉4臺(tái)推進(jìn)的對(duì)稱設(shè)計(jì)不僅改進(jìn)了船舶在航行中的試航性，還加強(qiáng)了船舶在風(fēng)場工作時(shí)的動(dòng)態(tài)定位能力，艏艉相當(dāng)?shù)脑嚭侥芰μ岣吡舜霸陲L(fēng)機(jī)之間航行的靈活性，所有這些都讓我們的船舶營運(yùn)更加高效。同時(shí)，一個(gè)穩(wěn)定的船舶平臺(tái)更是為日夜在海上工作的船員和技術(shù)人員提供了一個(gè)安全、舒適的工作生活平臺(tái)，而這本身就是提高工作效率、吸引優(yōu)質(zhì)員工的重要因素。

除了已交付的Olympic Boreas和Olympic Notos,烏斯坦船廠還有另外4+2艘在建CSOV，土耳其4艘在建CSOV，她們都采用了Twin X-Stern的設(shè)計(jì)。