滬東中華造船（集團）有限公司建造的18艘LNG運輸船將配備ABB永磁軸帶發電機技術
該訂單是滬東中華首次訂購ABB軸帶發電機系統，也是該技術迄今為止所獲價值和數量最高的新船訂單
永磁軸帶發電機技術具有重要的能效優勢，顯著降本增效并節能減排
ABB喜獲滬東中華造船集團的一份創紀錄大單，為其18艘液化天然氣（LNG）運輸船提供永磁軸帶發電機技術。這批27.1萬立方米超大型LNG運輸船預計于2028至2030年間陸續交付。
27.1萬立方米LNG運輸船概念圖
該訂單在2024年第七屆中國國際進口博覽會正式簽約生效。這是滬東中華首次訂購ABB軸帶發電機系統，也是該技術迄今為止所獲價值和數量最高的新船訂單。
進博會簽約儀式
ABB永磁軸帶發電機技術利用來自推進軸和主機的動力來提高運行效率，相比從高速、耗油的輔機獲取動力具有更優異的燃油經濟性。永磁軸帶發電機還針對變頻器控制進行了智能優化，無論在滿載還是部分負載狀態下，其效率均優于感應式或勵磁同步發電機。
據ABB估計，相比相較于傳統解決方案，使用永磁軸帶發電機技術可節省高達4%的燃油成本。通過與ABB先進的ACS880變頻器及直接轉矩控制系統配套使用，該技術可最大限度提高靈活性和功能性，將燃料效率再提高1%。
ABB兩沖程軸帶發電機系統
通過充分利用永磁軸帶發電機系統可避免在航行中啟動輔機，相比使用輔助發電機組，船舶運營商能夠將燃油效率提高15-20%。無論船東致力于滿足國際海事組織（IMO）脫碳目標，還是在基于IMO碳強度指標進行租船評估或碳排放交易時謀求競爭優勢，這種優勢都將會產生深遠的影響。
由于取消了變頻器內部的勵磁裝置，ABB的永磁軸帶發電機技術還減少了多達20%的體積和重量，而其簡約設計則有助于降低安裝和運維成本。
完成安裝后ABB集成式軸帶發電機系統將包括軸帶發電機、控制系統和低壓傳動系統。ABB還將提供項目管理、工程和調試服務。
“ABB很榮幸能贏得滬東中華的這份突破性訂單，”ABB船舶與港口貨船業務全球負責人Michael Christensen表示，“此次簽約進一步鞏固了我們為各類貨船提供永磁軸帶發電機系統的市場領先地位，滿足航運業降本增效和減排脫碳的雙重要求。”
“這是一份創下多項第一的重磅訂單，我們很高興ABB能夠為滬東中華貢獻我們的綿薄之力。”ABB船舶與港口業務單元中國區負責人楊奎表示，“ABB船舶業務20多年前進入中國，通過安全高效的產品和技術以及可靠的服務獲得了大量客戶的認可。我們將一如既往地致力于產品和服務的本地化，全力以赴滿足客戶的需求。”
在這筆訂單之前，ABB與韓國船廠三星重工最近也完成了一筆類似訂單交易，為15艘LNG運輸船提供軸帶發電機系統，交付期為2026年年中至2028年8月。
